YangWang U9. Научная фантастика теперь реальность #авто #тестдрайв

• Представление первого китайского гиперкара в этом классе.  

• Сравнение с Xiaomi U7 Ultra, который проще.  

• Описание люксовой отделки салона и сложных технических характеристик.  

• Официальный сайт Jescarbay.com.  

• Контакты для связи и видеосвязь с менеджером.  

• Важность подвески и ее активный контроль кузова.  

• Подвеска с активным контролем кузова.  

• Способность автомобиля ездить без одного колеса.  

• Жесткость кузова 54 000 Н·м/град, что выше, чем у Xiaomi U7 Max.  

• Тормоза карбон-керамика.  

• Автопилот третьего поколения.  

• Четыре электромотора по одному на колесо, общая мощность 1300 л.с.  

• Вес 2400 кг, карбоновые элементы кузова.  

• Фары с дополнительными лампами, которые загораются при повороте.  

• Антикрыло с прижимной силой 280 кг.  

• Качественная отделка, включая кожу и алькантару.  

• Три способа закрыть дверь.  

• Много карбона и металла в интерьере.  

• Много кнопок на руле, включая управление сиденьями.  

• Экран с программами и английский язык.  

• Камера для слежения за усталостью.  

• Зарядные порты и встроенный холодильник.  

• Аккумулятор на 80 кВт·ч, заряжается за 10 минут.  

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего.  

• Отличная рулежка и тормоза.  

• Максимальная скорость 308 км/ч.  

• Подвеска мягче, чем у Xiaomi.  

• Батарея на 80 кВт·ч, что мало для длительных поездок.  

• Электросистема 800 вольт, быстрая зарядка.  

• Итог: плюсы перевешивают минусы, особенно в управлении.