Обзор Mercedes C180 W205. Стоит ли покупать Мерседес С-класса с пробегом.

• Обзор Mercedes C-Class W205, несмотря на наличие новой модели.  

• Автомобиль интересен для рынка подержанных автомобилей.  

• Обзор включает проблемы, с которыми может столкнуться новый владелец.  

• W205 представлен в 2014 году на новой платформе.  

• Отличается от предыдущей модели: двухрычажная система спереди и многорычажка сзади.  

• Пневмоподвеска, как у старших моделей Mercedes.  

• Mercedes C-Class уникален в каждом поколении.  

• Дизайн W205 напоминает C-Class W222, но с меньшим масштабом.  

• Владельцы C-Class могут быть расстроены сходством с C-Class.  

• Варианты внешнего стайлинга: классические, спортивные, AMG.  

• Многопоршневые тормоза спереди и обычные скобы сзади.  

• Опционные диодные фары с освещением поворотов.  

• Производился в Германии, Африке, Южной Африке, Китае и Америке.  

• В России представлены автомобили из Южной Африки.  

• Автомобили на российском рынке дешевле из-за таможенных сборов.  

• Дизайн задней части повторяет C-Class W222.  

• Рестайлинговые изменения: изменение направления диодных полос и структуры фар.  

• Основные изменения в рестайлинге касаются фар и технических характеристик.  

• Салон стал интереснее и спортивнее по сравнению с предыдущей моделью.  

• Приборная панель напоминает Porsche 911.  

• Внутренняя отделка и вентиляция в стиле спортивных автомобилей Mercedes.  

• Минимализм в управлении, как у BMW с 2000-х годов.  

• Опция "дельфинчик" над шайбой управления.  

• В базовой комплектации отсутствует.  

• Качество материалов в C205 выше, чем в C204.  

• Пластик в C205 более качественный, жесткий пластик виден только в карманах.  

• Дверные карты и приборная панель обшиты кожзаменителем.  

• Сиденья могут быть из кожзаменителя или тряпочные.  

• Кожзаменитель более стойкий, чем в предыдущих моделях.  

• Проблемы с трещинами и расхождениями швов решаются заменой обивки.  

• Электрические регулировки только спинки и сидений.  

• Надежность электронных систем улучшена по сравнению с предыдущими моделями.  

• Проблемы с долговечностью USB-портов, которые можно заменить.  

• Увеличение колесной базы улучшило комфорт для задних пассажиров.  

• Качество материалов в багажнике ухудшилось по сравнению с предыдущими моделями.  

• Опционально предлагаются шины ранфлэт для удобства ремонта.  

• Увеличение использования легкосплавных материалов в кузове.  

• Алюминиевые элементы делают кузов легче и жестче.  

• Легкие алюминиевые накладки упрощают ремонт при легких столкновениях.  

• В базовых комплектациях используется двигатель M274.  

• Двигатель имеет алюминиевый блок с гильзами, что обеспечивает надежность.  

• Проблемы с муфтами и распредвалами, которые могут выйти из строя на пробеге 120 тысяч километров.  

• Муфты и распредвалы могут быть слабыми местами.  

• Проблемы с качеством инструмента при установке звезд.  

• Насос имеет регулирующий клапан, проводка которого может выйти из строя.  

• Проблемы с клапанами картерных газов и трубками топливопровода.  

• Необходимость следить за состоянием форсунок и качеством топлива.  

• Современные двигатели требуют качественного масла и топлива.  

• M276 с турбиной и напылением вместо гильз.  

• Технология напыления используется многими производителями, включая BMW.  

• Двигатель M276 в турбированной версии имеет хорошие ресурсы при правильном использовании.  

• M264 заменил M274 в рестайлинге.  

• Двигатель имеет гильзованный блок и может быть объемом 1.5 или 2 литра.  

• Стартер-генератор позволяет временно увеличивать мощность.  

• В версиях C180 и C200 использовался дизельный двигатель от Nissan.  

• В более старших версиях C220 и C250 использовался двигатель M651.  

• M651 имеет проблемы с масляным насосом и форсунками, но считается надежным.  

• Евро-6 и 651-626 имели проблемы с мочевиной в холодных условиях.  

• 654-й двигатель имеет металлические поршни и ступенчатую структуру.  

• Гибридные версии с дизелями и гибридами.  

• Важно выбирать качественное топливо для дизельных и бензиновых двигателей.  

• Семиступенчатый джитроник имеет хороший ресурс при правильном обслуживании.  

• Девятиступенчатый джитроник более надежен и удобен в эксплуатации.  

• Подвеска изменилась по сравнению с предыдущими моделями.  

• Автомобиль может быть заднеприводным или полноприводным.  

• Механическая трансмиссия добавляет надежности, но снижает азартность.  

• Возможность выбора режимов вождения: эко, комфорт, спорт, спорт плюс, индивидуальный.  

• В спортивном режиме изменяется настройка акселератора и выхлопной системы.  

• В автоматическом режиме включена система старт-стоп.  

• Автомобиль не предназначен для комфортного вождения.  

• Опциональная пневмоподвеска не обеспечивает высокого уровня комфорта.  

• Автомобиль хорошо управляется на качественных дорогах, но может быть дискомфортным на плохих.  

• Автомобиль комфортный, несмотря на наличие AMG пакета.  

• Пневмоподвеска имеет спортивный режим для лучшей управляемости.  

• Срок службы пневмобаллонов и амортизаторов может быть низким.  

• Автомобиль уверенно отрабатывает препятствия на плохих дорогах.  

• Динамика 1.6 литра достаточна для городской эксплуатации.  

• Управляемость лучше, чем у BMW 3-й серии, но уступает более мощным моделям.  

• Интерьер Mercedes C-класса интереснее, чем у BMW 3-й серии.  

• Комфорт сзади аналогичен BMW, но управляемость лучше.  

• Автомобиль более драйверский, чем BMW 3-й серии.  

• Шумоизоляция хорошая, но не выдающаяся.  

• Шум двигателя и шин передается в салон.  

• Тормоза адекватные для веса и двигателя, но могли бы быть лучше.  

• Обзор на Mercedes C-класса в кузове W205.  

• Автомобиль не является проблемным, но это Mercedes.  

• Дизайн и управляемость делают его привлекательным.  

• Автор рекомендует подписаться на канал для новых обзоров.