Peugeot 206 - Ремонт. Часть 3 - Снимаем, чистим и ставим обратно в блок - гильзу и поршень.

• Почистил блок и верхнюю часть гильз.  

• Гильзы должны быть чуть выше основания среза блока.  

• Гильза выше на 7 сотых, что вызывает течь масла при установке головки.  

• Гильза выше на 7 сотых, что вызывает течь масла.  

• Гильза должна быть вровень с блоком.  

• Для устранения проблемы нужно снять гильзу и проверить её высоту.  

• Слили масло и открутили поддон.  

• Сняли масляный насос и шатун первого цилиндра.  

• Подготовили поршень и гильзу для снятия.  

• Сняли гильзу и уплотнительное кольцо.  

• Почистили посадочное место гильзы.  

• Занизили гильзу на нужный размер.  

• Установили гильзу без резинового кольца.  

• Проверили зазор щупом.  

• Установили резиновое кольцо и смазали маслом.  

• Почистили поршень и установили его.  

• Установили кольца и вкладыш.  

• Сжали кольца специальным приспособлением.  

• Поправили шатун и установили крышку шатуна.  

• Смазали вкладыши и затянули гайки.  

• Установили масляный насос и закрыли поддон.  

• Нанесли герметик и закрыли поддон.  

• Обжали поддон с середины и затянули болты.  

• До завтра герметик встанет, и можно будет продолжить сборку.