⚙️🔩🔧Как снять обойму гребного вала из редуктора лодочного мотора.

• Видео показывает, как снять обойму гребного вала с лодочного мотора.  

• Независимо от состояния мотора, можно извлечь обойму при грамотном подходе.  

• Пример: редуктор Yamaha 8000 1992 года с коррозией и эмульсией, требуется замена нижних сальников.  

• Слив масла с редуктора.  

• Обойма крепится на два болта, которые могут быть легко выкручены из-за остатков смазки.  

• В случае закисания резьбы, болты можно подогреть для облегчения выкручивания.  

• Используются специнструмент и ключи для снятия гаек.  

• Тянем загребной вал вверх, чтобы вытащить обойму.  

• Устанавливается городушка и затягивается гайка.  

• Родную гайку использовать нельзя, чтобы не испортить.  

• Кольцо может быть закисло, но не пришлось греть.  

• На обоймах могут быть прорези для извлечения.  

• Если обойма не поддается, не стоит пытаться вытащить ее отвертками, чтобы не обломать ушки.  

• Снимаются детали, которые могут сгореть, такие как сетки забора воды и прокладка под винтом слива масла.  

• Болты не идут, поэтому их нагревают для облегчения выкручивания.  

• Обойма закисает в двух местах прилегания, поэтому греть нужно с двух сторон.  

• После нагрева обойма не идет, поэтому ее резко остужают в воде.  

• Вал под натягом тянет обойму, и она начинает сдаваться.  

• Обойма немного вышла, но все еще не крутится.  

• Гайка дошла до конца резьбы, подкладываются шайбы для натяжения.  

• После всех мучений редуктор сдается, обойма грибного вала извлечена.  

• Обойма может быть закреплена алюминиевой гайкой.  

• Для откручивания гайки нужно отодвинуть стопор и нагреть корпус.  

• Если гайку не удается открутить, проще сломать ее и заказать новую.