Новая Toyota Corolla 2021 Hybrid. Обзор и тест-драйв. Плюсы и минусы

• Новая Toyota Corolla Hybrid существенно преобразилась, стала более современной и молодежной.  

• Автомобиль построен на новой платформе TNGA, которая улучшила управляемость и комфорт.  

• Новая Corolla стала ниже на 3 см, центр тяжести опустился на 1 см, общая длина выросла на 10 мм.  

• В Европе доступны также хэтчбек и универсал.  

• Под капотом доступны два двигателя: 1.6 бензин и 1.8 гибрид.  

• Расход гибрида в городе около 4 литров, в то время как бензин - около 8-9 литров.  

• Гарантия на гибридную установку - 5 лет, на автомобиль - 3 года.  

• В Европе также доступен двигатель 1.2 и 2.0 гибрид.  

• Салон претерпел существенные изменения, включая удобные сидения с боковой поддержкой и комбинированный текстильный материал с ромбиками.  

• Центральный монитор на 8 дюймов, сенсорный, с камерой заднего вида и навигацией.  

• В базовой комплектации - маленький монохромный дисплей.  

• Руль удобный, с кнопками управления мультимедиа и круиз-контролем.  

• В ходу новая Toyota Corolla показала себя хорошо, но есть замечания по управлению и плавности хода.  

• В автомобиле Toyota Corolla шум двигателя и коробки передач становится заметным при включении двигателя и при движении выше 70-80 км/ч.  

• Шум усиливается при активных ускорениях и достигает 4000 оборотов в минуту.  

• Производитель заявляет об улучшении шумоизоляции, но на практике она остается слабой.  

• Рекомендуется сделать дополнительную шумоизоляцию после покупки автомобиля.  

• Производитель установил новый более эффективный глушитель, который хорошо справляется со своей работой.