BI-LED модули в ПТФ. LED лампы больше не нужны? Тестируем Laser Pro 5 v2 от Rayton Group.

• Представлена модель ПТФ Лазер Про 5 в 26000 К.  

• Цель теста: сравнить эффективность и комфорт использования ПТФ с галогенными и светодиодными лампами.  

• Планируется дорожный тест для оценки яркости на дороге.  

• Призыв подписаться на канал и поставить лайк.  

• Обещание новых интересных видео.  

• Независимость обзора: отсутствие финансовых отношений с компанией.  

• Два активных чипа с разной цветовой температурой.  

• Два отражателя для ближнего и дальнего света.  

• Мощность 55 Вт, цветовая температура 6000 К.  

• Варианты на 12 и 24 В, повышенная герметичность.  

• Проблема запотевания противотуманных фар.  

• Возможность изготовления креплений под конкретные модели автомобилей.  

• Режим дальнего света и линзы из закаленного стекла.  

• Подключение через разъемы H8 и H11.  

• Продуманные крепления с увеличенным диапазоном регулировки.  

• Сравнение с другими моделями ПТФ.  

• Тестирование галогеновой лампы в линзованной фаре.  

• Сравнение с мини-линзами и светодиодной лампой Union.  

• Система охлаждения с боковым расположением вентилятора.  

• Установка галогеновой лампы в фару Hyundai ix35.  

• Замеры яркости и ослепляющего действия.  

• Стабильность работы галогеновой лампы.  

• Установка светодиодной лампы Union в фару.  

• Компактность и эффективность системы охлаждения.  

• Замеры яркости и сравнение с галогеном.  

• Светодиодная лампа Union значительно ярче галогена.  

• Отсутствие провалов в яркости, как у галогена.  

• Лампа светит шире и равномернее.  

• Лампа теряет яркость и мощность по мере прогрева.  

• График показывает падение яркости на 4100 люксов.  

• Ожидается стабилизация показаний для выводов.  

• Лампа дает на 47% больше яркости, чем галоген.  

• Лампа светит шире и ярче по краям.  

• Лампа с шестью сегментными чипами обеспечивает более равномерное освещение.  

• Ослепление составляет 96 люкс против 58 у галогена.  

• Требуется калибровка люксометра для точных измерений.  

• Цель - собрать данные для сравнения с ПТФ модулями.  

• Лазер установлен, напряжение 13.2 В.  

• Яркость впечатляет, но есть некоторые проблемы с остротой.  

• В центре яркость значительно выше, чем у галогена и светодиодной лампы.  

• Ослепление составляет 87 люкс, что на 51% больше, чем у галогена.  

• Падение яркости и мощности продолжается.  

• Ожидается стабилизация графика для дальнейших выводов.  

• Демонстрация дальнего света.  

• Яркость в режиме дальнего света составляет около 3000 люксов.  

• Модуль потребляет 41-45 ватт в режиме дальнего света.  

• Модуль от яркого света установлен и включен.  

• Яркость значительно хуже, чем у галогена и светодиодной лампы.  

• В некоторых точках яркость ниже, чем у светодиодной лампы.  

• Ожидается стабилизация лампы для дальнейших выводов.  

• В некоторых точках яркость выше, чем у светодиодной лампы.  

• В целом, ситуация с модулем от яркого света остается печальной.  

• Наблюдается падение мощности света.  

• Сравнение с галогеном: в первой точке 12.5 люксов, в галогене 48.  

• В третьей точке 85 люксов против 122 у галогена.  

• Центральная точка ярче галогена, но не заменяет его полностью.  

• Противотуманные фары не заменяют головной свет.  

• Оригинальная конструкция с возможностью регулировки.  

• Установка фар на фанерку с возможностью регулировки.  

• Проверка, могут ли противотуманные фары заменить ближний свет.  

• Включение и выключение фар для тестирования.  

• Настройка яркости и диафрагмы для фиксации настроек.  

• Фары установлены неправильно, светят снизу вверх.  

• Опускание фар для правильного освещения.  

• Проверка света на дороге, фары светят параллельно земле.  

• Тестирование света фар и противотуманных фар на дороге.  

• Сравнение яркости и дальности света.  

• Проблемы с настройкой и регулировкой фар.  

• Противотуманные фары обеспечивают значительное улучшение освещения.  

• Проблемы с регулировкой и настройкой фар.  

• Рекомендации по установке и настройке фар для улучшения автосвета.  

• Автор предупреждает, что установка ПТФ может вызвать критику у специалистов по автосвету.  

• Важно не превышать максимальную яркость, чтобы не создавать неудобства для встречных водителей.  

• Чем выше установлены ПТФ, тем лучше результат освещения.  

• Тестирование проводилось с светодиодными мини-линзами ЗТФ 38 в 2, на галогене прирост будет еще заметнее.  

• Установка комплекта ПТФ не требует дорогих работ по установке и распайке фар.  

• Автор делится своим мнением и результатами тестирования, оставляя решение за зрителем.  

• Призывает подписаться на канал для дальнейших обзоров и тестирования нового оборудования.  

• Просит зрителей оставлять ссылки на интересные модели для возможного тестирования.  

• Под каждым видео есть блок ссылок на рекомендованные лампы и аксессуары для автосвета.  

• Вопросы по автосвету можно задавать в группе Telegram.  

• Автор прощается и желает зрителям жить ярко.