ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - RENAULT PREMIUM 420 DCI

• Обзор топливной системы автомобиля Renault Premium DC420.  

• Поднятие капота и подготовка к работе.  

• Топливная система называется Common Rail.  

• Топливо проходит через сепаратор и патрубки.  

• Насос низкого давления встроен в систему.  

• Возможные причины длительного запуска: подсос воздуха и недостаточное давление.  

• Визуальный осмотр патрубков и устранение утечек.  

• Проверка насоса низкого давления с помощью штуцера.  

• Минимальный слив топлива для проверки форсунок.  

• Два бошевских клапана на насос-дозаторе.  

• Дозатор регулирует количество и качество топлива.  

• Обратный клапан и его влияние на отсечку оборотов.  

• Фильтры находятся под стартером, что неудобно.  

• Перемещение фильтров на заднюю часть для удобства замены.  

• Важность качества топлива для долговечности форсунок.  

• Ремонт форсунок стоит от 12 до 15 тысяч рублей.  

• Обратный клапан на рейке стоит около 10 тысяч рублей.  

• При выборе автомобиля обращать внимание на состояние топливной системы.  

• Ремонт топливной системы стоит около 100 тысяч рублей.  

• Двигатель и коробка передач также требуют внимания и ремонта.