Lancer 10 1.5 много ест масло, отсутствует компрессия в 3-м цилиндре. Ищу и устроняю причину

• Пригнали десятого лансера с мотором 1.5, масложором и отсутствием компрессии в третьем цилиндре.  

• Разборка началась с впускного коллектора, который крепится на пяти болтах.  

• Электрика и шланги были отсоединены для доступа к двигателю.  

• Разборка прошла без особых сложностей, кроме аккуратно приклеенной передней крышки.  

• Поршневая группа осталась заводской, но кольца будут заменены.  

• Обнаружена причина проблемы: форсунка лила, клапан прогорел.  

• Поршня и кольца будут заменены, так как маслосъемные кольца залегшие и забиты масляные каналы.  

• Поршневые кольца были разработаны и намыты, чтобы они могли вращаться.  

• Использован удлинитель для головки, чтобы сухарики не разлетались.  

• Рассухаривание всех шестнадцати клапанов заняло пять минут.  

• Все клапаны притерты, но нет гидрокомпенсаторов, поэтому нужно заказывать дорогие стаканчики.  

• Решение: подторцовка клапанов для регулировки зазора.  

• Лансер собран за три дня, несмотря на задержки в поставках запчастей.