Регулировка рулевого редуктора на ВАЗ Классике 2101-07.

• Обсуждение рулевого редуктора ВАЗ-2106 и его особенностей.  

• Проблема: стук в нижней сошке рулевого редуктора.  

• Метод проверки люфта: движение сошки по оси вверх-вниз.  

• Подтверждение наличия люфта.  

• Описание конструкции рулевого редуктора: пластиковый колпачок, четырёхгранная пробка.  

• Уровень масла в редукторе должен быть по горловину.  

• Откручивание пробки шлицевой отвёрткой.  

• Доступ к регулировочному винту и стопорной пластине.  

• Растопоривание контргайки и снятие стопорной пластины.  

• Регулировка винта до устранения люфта.  

• Повторная проверка люфта под автомобилем.  

• Проверка работы рулевого колеса.  

• Признаки неравномерного износа червячного механизма: закусывание руля.  

• Рекомендации по замене редуктора.  

• Установка шайбы-цветочка и контргайки.  

• Повторная проверка люфта после затяжки контргайки.  

• Преимущества усилителя для автомобилей с гнилыми лонжеронами.  

• Доработка помогает предотвратить повреждение лонжеронов.  

• Благодарность за просмотр.  

• Призыв подписаться на канал и социальные сети.