Новый трактор Т-16 в 2025 году - Универсал-СИЛАНТ! Первое знакомство!

• Трактор Т-16 выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси.  

• Был востребован в сельском хозяйстве и на производствах.  

• Производство продолжалось до середины 90-х годов.  

• Чебоксарский завод силовых агрегатов ЧЗС-А начал разработку и выпуск трактора.  

• Завод специализируется на производстве узлов и комплектующих для промышленной техники.  

• С 2021 года выпускает технику под брендом "Силант", включая вилочные погрузчики и тракторы.  

• Трактор "Универсал Силант" имеет две версии: с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем.  

• В этом видео рассматривается версия с дизельным двигателем.  

• Трактор имеет тяговый класс 0.6 и 0.9, снаряженная масса около 2.5 тонн.  

• Оснащен трехцилиндровым дизельным двигателем ММЗ-3ЛДИ мощностью 35 л.с.  

• Опционально доступен четырехцилиндровый двигатель ММЗ-4Д мощностью 49 л.с.  

• Трактор оснащен гидростатической трансмиссией, без привычной коробки передач.  

• Скорость движения регулируется педалью, торможение осуществляется гидростатикой.  

• Трактор имеет четыре диапазона движения и может развивать скорость до 30 км/ч.  

• Трактор имеет колесную формулу 4x2, ведущие задние колеса.  

• Гидравлическая система раздельно-агрегатного типа, управляется трехсекционным распределителем.  

• Оснащен самосвальной грузовой платформой грузоподъемностью 1000 кг.  

• Трактор имеет трехточечную навесную систему грузоподъемностью 500 кг.  

• Оснащен передним и задним валами отбора мощности.  

• Кабина одноместная, с подрессоренным регулируемым креслом и сенсорным дисплеем.  

• Трактор управляется без рычагов, кроме управления навеской.  

• Торможение осуществляется гидростатикой, машина останавливается автоматически при отпускании педали.  

• Трактор имеет блокировку дифференциала и различные режимы движения.  

• Функция ограничителя скорости позволяет установить постоянную скорость на приборной панели.  

• Ограничитель работает на любых оборотах двигателя, обеспечивая стабильную скорость.  

• Это помогает избежать постоянного напряжения на педали и обеспечивает комфортную работу.  

• Ограничитель скорости работает благодаря встроенной электронике.  

• Контроллер и приборная панель разработаны и запрограммированы самостоятельно.  

• Печатная плата и контроллер производятся сторонней организацией.  

• Дисплей отображает ошибки, такие как обрывы проводов и катушек.  

• Ошибки отображаются с указанием времени.  

• Пульт позволяет управлять машиной вне машины.  

• Оператор может управлять движением вперед-назад и поворотом колес.  

• Это особенно полезно в ситуациях, когда оператор выполняет повторяющиеся задачи.  

• Планируется создание более расширенного пульта для управления навесным оборудованием.  

• Это позволит оператору управлять кузовом и задней навеской, находясь вне машины.  

• Пульт будет полезен в опасных или зараженных местах, где оператор должен быть вне машины.  

• Видео завершается благодарностью за просмотр и просьбой оставить комментарии.  

• Автор благодарит за внимание и прощается до скорых встреч.