Рено Логан . Ремонт коробки. Советую посмотреть .

• Александр рассказывает о ситуации с ремонтом автомобиля Renault Logan.  

• При замене пыльника гранаты в коробку уронили три иголки от подшипника.  

• Одна из иголок сломала зуб на вторичном валу, что привело к стуку и утечке масла.  

• Владелец автомобиля не расстроился из-за поломки, так как слесаря получили оплату.  

• После замены сальника масло снова начало течь.  

• Обнаружено отсутствие сепаратора на подшипнике и плохое состояние направляющей втулки выжимного подшипника.  

• Александр показывает состояние подшипника и направляющей втулки.  

• Планируется разобрать коробку передач для проверки состояния и выявления причин поломки.  

• Начинается процесс снятия крышки пятой передачи и корпуса.  

• Проверка шестерен и вилок пятой передачи.  

• Обнаружены повреждения шплинта и вилки.  

• Включение передач показало, что валы не крутятся.  

• Откручивание болтов и снятие деталей для доступа к дифференциалу.  

• Проверка состояния муфты пятой передачи и вилки.  

• Обнаружено много стружки и забитый масляный канал на валу.  

• Использование отверток для снятия шестерен.  

• Александр делится методом снятия шестерен без повреждения зубьев.  

• Откручивание всех болтов и подготовка к дальнейшей разборке.  

• Начинается разборка коробки передач, чтобы не потерять детали.  

• Снимаются пружинки и шарики, вылавливаются трубки.  

• Обнаружено большое количество стружки и грязи.  

• Вытаскиваются тяги с вилок третьей и четвертой передачи.  

• Проверяются посадочные боковушки и межосевые валики.  

• Выбиваются шплинты для снятия тяг и валов.  

• Вытаскивается трубка, держащая ось задней передачи.  

• Подшипник сломался, и его нужно заменить.  

• Подшипник проворачивается на теле дифференциала, что может привести к серьезным проблемам.  

• Дифференциал расклинился, подшипник натер на посадочном месте.  

• Вторичный вал менялся, но дифференциал остался поврежденным.  

• Все детали можно разобрать аккуратно, включая синхронизаторы.  

• Подшипник крутился на теле дифференциала, что привело к его износу.  

• Для замены нижнего подшипника нужно выдернуть привод спидометра.  

• Спидометр запитан, но шестерня привода может сломаться при замене подшипника.  

• Дифференциал изношен, запчасти найти сложно.  

• Необходимо восстановить посадочное место подшипника и собрать дифференциал заново.  

• Все запчасти будут заменены и восстановлены.