KIA/Hyundai G4KE G4KJ снимаем маслосъемные колпачки

• Маслосъемные колпачки на двигателях G4KG и G4KE выполнены единым целым с упорной шайбой.  

• Колпачки плотно сидят на направляющих клапанов, особенно с большими пробегами.  

• Обычным цанговым съемником снять колпачки не удалось из-за отсутствия канавок и проточек.  

• Автор использовал двенадцатигранную головку на 13 мм и удлинитель.  

• Головка устанавливается на колпачок и фиксируется молотком.  

• Важно удерживать головку в одной оси с направляющей, чтобы избежать перекоса и облома направляющей.  

• После фиксации головки на колпачке, колпачок прокручивают трещоткой или воротком.  

• Колпачок снимается, оставляя нарезанные грани от головки.  

• Для работы с двигателем G4KE необходимы двенадцатигранные головки на 10, 12, 14 и 17 мм.  

• Для откручивания и закручивания болтов ГБЦ используется двенадцатигранная обратная звездочка.  

• Болты ГБЦ имеют такой форм-фактор, похожий на торкс, но двенадцатигранный.