Рено Каптур 1.6 - реальный ресурс штатных тормозных дисков и колодок

• В видео обсуждается реальный износ тормозных колодок и дисков на автомобиле Renault Kaptur, который производится с 2016 года.  

• Тормозные диски производятся в Калуге, но их производитель неизвестен.  

• Тормозные колодки производятся компанией TRW, которая также производит колодки для Audi, Mercedes, Volkswagen и других марок.  

• Рабочая поверхность колодок должна составлять не менее 9 мм, но в данном случае она составляет около 7,8 мм.  

• Замена колодок производится на 30 или 45 тысячах километров пробега, в зависимости от комплектации автомобиля.  

• Ресурс колодок составляет около 32-33 тысяч километров, после чего их необходимо заменить.  

• Педаль тормоза имеет длинный ход, что может вызывать некоторые неудобства при резком торможении.  

• Ресурс задних колодок составляет около 60 тысяч километров, но это по отзывам владельцев.  

• Ресурс передних колодок составляет 45 тысяч километров.  

• Тормозные диски могут отходить до 90 тысяч километров, но на пробеге 7 тысяч километров уже есть миллиметр износа и коррозионный налет.  

• Образование бороздок на дисках может происходить после пробега 5-10 тысяч километров.  

• Автор обсуждает ресурс тормозных колодок и дисков на Renault Kaptur.  

• Он отмечает, что колодки изнашиваются равномерно, но диски изнашиваются быстрее.  

• Он предполагает, что это может быть связано с качеством металла дисков.  

• Автор отмечает, что тормозная система автомобиля в целом надежна, но педаль тормоза имеет длинный ход.  

• Он рекомендует записаться на тест-драйв перед покупкой автомобиля, чтобы прочувствовать все узлы и динамику.  

• Автор рекомендует обратить внимание на заднюю тормозную систему, которая использует барабаны.  

• Он также отмечает, что автомобиль не уступает конкурентам в надежности тормозной системы, но имеет некоторые недостатки в настройке педали тормоза.  

• Он призывает к доработке тормозной системы в следующем поколении автомобиля.