🛠 Замена цепи ГРМ на Ниссан Патфайндер и проблемы с натяжителем в YD25 и работа без балансиров.

• Алексей Стеклов рассказывает о проблеме с цепью на Nissan YD25.  

• Цепь перескочила из-за растяжения и отсутствия масла в натяжителе.  

• Машина не заводилась, и пришлось ждать оригинальные запчасти.  

• Алексей объясняет, как выставить двигатель на верхнюю мертвую точку.  

• Описывает, какие детали обязательны к замене и какие могут походить.  

• Планирует замерить компрессию после сборки.  

• Выкручивает свечу первого цилиндра и снимает верхнюю крышку привода ГРМ.  

• Объясняет, что верхняя крышка легко меняется и не требует герметика.  

• Вставляет пластиковый хомут в свечной колодец для проверки меток.  

• Проворачивает коленвал до тех пор, пока индикатор не начнет вылазить из цилиндра.  

• Проверяет метки на шестерне ТНВД и крышке привода ГРМ.  

• Обнаруживает, что цепь перескочила, но распредвалы стоят правильно.  

• Снимает цепь и осматривает натяжитель и привод натяжителя.  

• Обнаруживает износ и подклинивание натяжителя.  

• Планирует заменить натяжитель на другой с механической фиксацией.  

• Осматривает и заменяет изношенные детали, включая планку натяжителя.  

• Ставит новый внешний успокоитель, который в хорошем состоянии.  

• Собирает все обратно и проверяет компрессию.  

• Измеряет компрессию и проверяет работу форсунки смазки цепи.  

• Обнаруживает, что двигатель работает нормально.  

• Завершает сборку и готовится к запуску двигателя.  

• Алексей доволен результатом и планирует испытать уменьшенный шкив водяного насоса.  

• Завершает видео с юмором и пожеланием удачи.