Мотоцикл Yamaha MT-10 SP — САМЫЙ ЛЮТЫЙ 😈| Тест-драйв и обзор Омоймот

• Yamaha MT-10 - прямой наследник мотоцикла Yamaha FZ-1.  

• На российском рынке мотоцикл новый, в руках авторов видео оказался только сейчас.  

• Изменения в мотоцикле глубокие, касаются электроники, настроек двигателя и подвески.  

• Версия SPi отличается электронными подвесками, которые регулируются с помощью проводов.  

• Передняя подвеска - перевертыш, с толстыми трубами и мощными траверсами.  

• Маятник алюминиевый, с красивыми формами и отшлифованным алюминием.  

• Амортизатор один, работает через рычаги, обеспечивает прогрессивную характеристику.  

• Коробка передач шестиступенчатая, с криком шифтером (односторонним).  

• Тормоза спереди - топовые механизмы, четырехпоршневые оппозиты с радиальными креплениями.  

• Задний тормозной механизм - однопоршневая плавающая скоба, примитивный.  

• Шасси диагональная алюминиевая рама, легкая и прочная.  

• Фара с двумя светодиодными линзами, выглядит как глаза лягушки.  

• Зеркала простые, обзорность ограничена.  

• Поворотники диодные спереди и сзади, стоп-сигнал полностью диодный.  

• При включении ближнего света, мотоцикл одноглазый, для включения правой фары нужно включить дальний свет.  

• Седло имеет странную форму, но подходит для разных типов пассажиров.  

• Ремешок для пассажира кажется лишним и может быть убран.  

• Седло открывается замком, под ним аккумулятор и блок абс.  

• Хвост мотоцикла простой, но с аэродинамическими элементами.  

• Заднее крыло выполнено из алюминия и пластика, защищает от грязи.  

• Глушитель выглядит ужасно, но это связано с экологическими требованиями.  

• Радиаторы мотоцикла огромные, но оригинально оформлены.  

• Посадка комфортна для крупных райдеров, но не для низких.  

• Приборная панель цветная, но без дизайнерских изысков.  

• Тахометр отображает информацию о переключении передач и торможении двигателем.  

• Средний расход топлива составляет 7-8 литров на 17 литров бака.  

• Отображает общий пробег, температуру воздуха и двигателя.  

• Есть указатель уровня топлива, индикатор давления масла и дополнительные параметры.  

• Предустановленные режимы: мод ц, мод б, мод а.  

• Возможность выбора пользовательского режима.  

• Регулировка систем: подвеска, трекшн-контроль, режимы двигателя.  

• Мотоцикл великолепен, но расход топлива высокий.  

• Комфортно ехать на скорости 200 км/ч.  

• Гидравлический темпер обеспечивает безопасность.  

• Мотоцикл для тех, кто хочет адреналина и высоких скоростей.