Daewoo Matiz как определить неработающий цилиндр

• Матиз троит, горит ошибка о множественных пропусках воспламенения.  

• Проверка параметров двигателя: датчик кислорода, давление во впуске, угол опережения зажигания.  

• Тест ксс показывает, что первый цилиндр не работает.  

• Компрессия в первом цилиндре низкая, возможно проблема с клапаном или зазором.  

• Осмотр эндоскопом: хон на стенках, небольшой нагар, поршень в адекватном состоянии.  

• Запотевание вокруг головки, возможно зажатый клапан.  

• Проверка регулировки клапанов.  

• Автор объясняет, как определить зажатый клапан, когда кулачок не давит на рокер.  

• Если кулачок тыльной стороной проходит через толкатель, то зазор должен быть.  

• Если зазор отсутствует, то кулачок постоянно трет по толкателю, что приводит к блестящей тыльной стороне кулачка.  

• Автор показывает два кулачка: один с желтым налетом, другой без него.  

• Желтый налет указывает на то, что кулачок работает, а отсутствие налета - на зажатый клапан.  

• Автор обнаруживает проблему с одним клапаном на эндоскопе, но не обращает на это внимание.  

• После регулировки этого клапана и проверки остальных, мотор начинает работать ровно, и проблема с двоением исчезает.  

• Автор замеряет компрессию в цилиндре после регулировки клапана и обнаруживает, что она почти 11.  

• Это указывает на то, что проблема была вызвана зажатым клапаном.