Двухпроводная схема смены направления

• В двухпроводной схеме смены направления используются два линейных провода НОН.  

• В проводах последовательно включены реле направления всех сигнальных установок перегона.  

• Питание контрольной цепи провода НОН всегда подается со станции приема.  

• Основные положения схемы на станции отправления: реле смены направления НН потоком в прямой полярности, его повторители ННП и ННП-1 потоком на станции отправления, включающее реле НВ под током на станции отправления, реле контроля перегона НКП, НКПВ, НКП-1 обесточены, реле приема НПСН и НПСН-1 возбуждены.  

• Основные положения схемы станции приема: реле смены направления ЧС в обратной полярности, его повторители ЧСНП, ЧСНП-1 обесточены, включающее реле ЧВ без тока, реле контроля перегона ЧКП, ЧКП, ЧКП-1 потоком на станции приема, реле приема ЧПСН, ЧПСН-1 возбуждены, реле вспомогательной смены направления НВП, НВО обесточены.  

• Вспомогательный режим смены направления используется в случае неисправности рельсовой цепи на перегоне.  

• Для работы схемы смены направления в аварийном режиме используются линейные провода АС ОАС.  

• В схеме контролируется готовность к работе вспомогательном режиме с помощью реле ВКП, НВКП и ЧВКП включены в линию АС УАЗ последовательно.  

• В случае повреждения линий АС УАЗ, реле ВКП обесточены и переключают лампочки контроля перегона на табло мигающий режим.  

• После завершения смены направления и появления соответствующей индикации на табло, дежурный отпускает кнопки.  

• Через обмотки реле смены направлений контроля перегона не течет ток, и красные ячейки занятости перегона снова зажигаются.  

• Для того чтобы при изъятом ключе жезла или установленном маршруте отправления было невозможно во вспомогательном режиме перевести станцию с отправления на прием, в схему реле вп и во врезают контакты исключающего реле и реле ключа жезла.  

• Контакты реле дачи согласия на смену направления врезают в линию ас оаз схемы.  

• На станциях добавлено по три дополнительных реле: снв, дс и дсо.  

• На пульте дсп устанавливается кнопка дача согласия, изменяется схема включения реле нв чв.  

• В схему индикации также вводятся изменения дсп станции.  

• Дежурная станция приема нажимает кнопку смена направления, в результате возбуждается реле чсв.  

• Далее возбуждается реле чдс.  

• Для изменения направления движения дсп станция отправления нажимает кнопку ндск дачи согласия.  

• В результате на станции отправления возбуждается реле ндс.  

• На станции отправления зеленая ячейка отправления начинает мигать, на станции приема в тот же момент времени от разрыва линии ас оа с контактами ндс обесточивается реле чвкп.  

• Ячейка контроля перегона начинает мигать, что указывает дсп на возможность смены направления.  

• После возбуждения реле чдсо полюс спб подается на обмотку реле чв, и работа схемы смены направления протекает в обычном режиме.