Ремонт/обслуживание тормозного ПГУ Hino Ranger FC3JKA

• Автор начинает разбирать ПГУ тормозное на Hino Ranger 1995 года.  

• ПГУ было снято из-за утечки тормозной жидкости, что сделало процесс неудобным.  

• Автор планирует показать устройство ПГУ и диагностировать проблемы.  

• ПГУ разбирается после очистки, чтобы минимизировать попадание мусора.  

• Выкручиваются шесть болтов, снимается пружина и колба.  

• Поршень с манжетом легко вытаскивается.  

• Откручиваются гайки, снимаются поршни и пружины.  

• Вытаскиваются стопорные кольца и шайбы.  

• Обнаружены два манжета, один из которых был поврежден.  

• Манжеты предотвращают попадание воздуха и тормозной жидкости.  

• Один манжет был порван, другой просевший.  

• Манжеты меняются с помощью отвертки и аккуратных ударов.  

• Устанавливаются новые манжеты и уплотнительные кольца.  

• Поршень и шток смазываются солидолом.  

• Устанавливаются пружины и стопорные кольца.  

• ПГУ устанавливается на место, смазываются уплотнительные кольца.  

• Колба смазывается солидолом и устанавливается на место.  

• ПГУ прикручивается болтами и устанавливается на грузовик.  

• ПГУ прокачивается от длинной трубки к короткой.  

• Используется пистолет для подачи малого давления.  

• Прокачка продолжается до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость.  

• Автор завершает ремонт ПГУ и предлагает задавать вопросы.  

• Обещает делиться новыми видео о разборке и сборке различных деталей.