Диагностика и ремонт карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 21099. Провалы и плохой разгон. Китайский Пекар.

• Проблемы с холодным запуском и провалами.  

• Воздушная заслонка не открывается полностью.  

• Китайский карбюратор с плохим литьем.  

• Антивандальная гайка для предотвращения кражи карбюратора.  

• Проверка винта качества на столике.  

• Регулировка винта для улучшения работы двигателя.  

• Проверка работы электромагнитного клапана.  

• Влияние вакуума на холостой ход.  

• Проблемы с подсосом воздуха и их влияние на обороты.  

• Низкий уровень топлива в карбюраторе.  

• Регулировка ускорительного насоса.  

• Влияние проставки на работу карбюратора.  

• Грубая обработка деталей карбюратора.  

• Кривые точки выпуска смеси.  

• Решение использовать советский или дазовский карбюратор.  

• Проблемы с калибровкой жиклеров.  

• Неправильная смесь на высоких оборотах.  

• Неправильное соотношение смеси для разных камер карбюратора.  

• Оба жиклера имеют размер 97.5, что не соответствует калибру карбюратора.  

• Компенсировали это меньшим топливным жиклером, но смесь стала более богатой.  

• Качество китайского карбюратора оставляет желать лучшего.  

• Сравнение китайского и донорского карбюраторов показывает низкое качество китайского.  

• Заплатили 2000 гривен за некачественный карбюратор.  

• Проблемы с дроссельной заслонкой второй камеры, которая закусывает.  

• Регулировка дроссельной заслонки второй камеры для устранения закусывания.  

• После регулировки заслонка работает плавно и не вызывает проблем.  

• Мотор 1.5 литра, жиклер 95, эмульсионная трубка родная.  

• Рассверлили топливный жиклер до 102.5 для улучшения работы второй камеры.  

• Проблемы с холостым ходом, который не удается забеднить.  

• Холостой ход не удается забеднить, несмотря на попытки.  

• Подозрение на заводской брак, который не позволяет нормально отстроиться.  

• Излишне богатый холостой ход нужен для работы вакуумника.  

• Подсос работает нормально, уровень топлива правильный.  

• Жиклеры подправлены, направление ускорительного насоса изменено.  

• Регулировка зажигания хорошая, планируется тестирование с хозяином.  

• На низах двигатель работает хорошо, подхват хороший.  

• На высоких оборотах двигатель работает стабильно.  

• Владелец доволен результатом настройки.