Капиталка двигателя М1М для минска М-103 после "Капиталки"

• Двигатель М-1 после капитального ремонта, но возникли проблемы с запуском.  

• Заменили генератор, но не смогли завести двигатель.  

• Заменили прокладку, исправили подсос воздуха.  

• Завели двигатель, но возникли проблемы с карбюратором и головкой цилиндра.  

• Шлицевой вал под ножку кикстартера с крупными шлицами, ножка рисковала.  

• Проблемы с коробкой передач: скорости не включаются, возможно, из-за износа деталей.  

• Сняли левую крышку, сцепление, обнаружили проблемы с корзиной и храповым механизмом.  

• Разделили двигатель на две половинки, обнаружили проблемы с посадочными местами подшипников и втулками.  

• Необходимо отмыть и проверить двигатель на наличие сквозных трещин.  

• Подшипники и втулки новые, но есть проблемы с каналами смазки.  

• Коленвал требует ремонта и центровки.  

• Необходимо подпилить язычок между пружиной и кулисой, чтобы он не мешал переключению передач.  

• Также нужно наплавить и подрезать некоторые детали для равномерного хода.  

• Поршень и кольца нуждаются в замене.  

• Вал переключения передач также нуждается в замене.  

• Заменены проставочные втулки и восстановлены посадочные отверстия под подшипники.  

• Коленвал восстановлен и готов к сборке.  

• Картера готовы к сборке.  

• Подшипники со старого коленвала решено оставить.  

• Коленвал будет установлен на двигатель.  

• В видео рассказывается о замене корзины сцепления на мотоцикле.  

• Отмечается, что старая корзина была с наклоненным зубом и была заменена на новую.  

• Также была заменена гайка и поставлена новая звездочка.  

• В видео говорится о ремонте двигателя мотоцикла, включая замену колец, установку новых прокладок и чистку цилиндра.  

• Также отмечается, что поршень был оставлен, а палец покрашен.  

• В видео рассказывается о замене карбюратора на мотоцикле.  

• Отмечается, что новый карбюратор был приторен и установлен на мотоцикл.  

• Также говорится о проблеме с подсасыванием воздуха из-за разницы в диаметрах цилиндров.  

• В видео рассказывается о решении проблемы с подсасыванием воздуха из-за разницы в диаметрах цилиндров.  

• Отмечается, что была сделана переходная втулка на двухкомпонентную холодную сварку, которая была установлена на цилиндр.  

• После установки переходной втулки проблема с подсасыванием воздуха была решена.