Как найти скрытый обрыв провода в автомобиле .Полезный совет от АВТО электрика.

• Обрывы проводов в электропроводке автотранспорта часто происходят в местах соединений и подключения к элементам электрооборудования.  

• Оголенные жилы проводов подвергаются воздействию внешней среды, что приводит к окислению и переламыванию.  

• Провода без защитной изоляции имеют больший угол изгиба, что ускоряет их переламывание.  

• Обрывы могут происходить в труднодоступных местах, где провода находятся в жгутах, шлейфах или гофре.  

• Механическое воздействие и окисление проводов приводят к обрыву цепи.  

• Некачественная медь и отклонения в технологии производства могут вызвать окисление и разложение жил проводов.  

• При измерении напряжения на проводе с дефектом можно увидеть нормальное напряжение, но звуковой сигнал может отсутствовать.  

• Рекомендуется использовать лампу накаливания для дополнительной проверки на обрыв.  

• Гофра может перепиливать провода, что приводит к их обрыву.  

• Пример: при диагностике датчика выяснилось, что провод в гофре имеет обрыв.  

• Гофра, предназначенная для защиты проводов, может их перетирать.  

• Показаны три способа обнаружения скрытых обрывов проводов: профессиональный с кабель-трекером, усовершенствованный и доступный для каждого.  

• Кабель-трекер состоит из генератора и приемника сигналов, которые помогают определить место обрыва.  

• Пример с автомобилем, где искусственно создан обрыв провода.  

• Использование кабель-трекера для определения места обрыва провода.  

• Генератор сигналов подключается к проводу, а приемник помогает определить место обрыва.  

• Использование советского генератора сигналов и китайского приемника.  

• Совмещение двух систем для более точного определения места обрыва.  

• Подключение красного зажима от генератора сигналов со стороны потребителя.  

• Использование двух проводников, контрольной лампочки и тонкой иголки.  

• Отсоединение проверяемого провода с обеих сторон и подключение к аккумуляторной батарее.  

• Контрольная лампочка помогает определить место обрыва провода.  

• Замкните цепь, чтобы контрольная лампочка загорелась.  

• Отступите от точки подключения минуса до места, где виден зеленый провод.  

• Проткните изоляцию и коснитесь щупом контрольной лампочки.  

• Если лампочка горит, обрыва на этом участке нет.  

• Если провод уходит в общий жгут, переходите к следующему доступному месту.  

• Вскройте изоляцию, проткните иглой зеленый провод и заизолируйте место прокола.  

• Вскройте изоляцию в удобном месте, найдите зеленый провод и проткните его иглой.  

• Коснитесь щупом контрольной лампочки, если она горит, обрыва нет.  

• Отступите еще дальше по пути следования провода.  

• Вскройте изоляцию жгута, заизолируйте место предыдущего прокола.  

• Перенесите иглу на новый оголенный участок, проткните провод и коснитесь щупом лампочки.  

• Если лампочка не загорается, обрыв находится на участке между двумя проколами.  

• Продолжайте вскрывать изоляцию и протыкать провод, двигаясь к месту обрыва.  

• Вскройте изоленту от одного участка до другого и ищите обрыв.  

• Этот метод позволяет найти обрыв провода под изоляцией в жгуте.  

• Метод может вызвать критику из-за повреждения провода.  

• Однако, если прокол заизолировать, провод не окислится и не разрушится.  

• Через 15-20 лет от автомобиля уже ничего не останется, поэтому метод можно применять.  

• Валерий Чкалов завершает видео, желая всем крепкого здоровья и удачи.