Geely Coolray против BelGee X50? Один цилиндр имеет значение? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2024

• Автомобили Geely Coolray и Belgee X50 доступны на вторичном рынке.  

• Geely Coolray стоит от 2 миллионов рублей, Belgee X50 - от 1,8 миллиона рублей.  

• Новые модели Geely Coolray стоят от 2,5 миллионов рублей, Belgee X50 - от 2,291 миллиона рублей.  

• Автор приехал на автомобиле Geely Coolray, который теперь выпускается в Беларуси под брендом Belgee.  

• Обновленная модель получила четыре цилиндра и подорожала на 500 тысяч рублей.  

• Автор обсуждает, стоит ли переплата за один цилиндр.  

• Geely Coolray получил новые противотуманки, диодные фонари и воздухозаборники.  

• Belgee лишился эффектного спойлера, но сохранил цифровой прибор и обновленный салон.  

• Автор считает, что разница в цене между моделями необъективна.  

• Стоимость обслуживания у официальных дилеров остается высокой.  

• Обновленный Coolray имеет дорожный просвет 18 см против 19 см у дореформенной модели.  

• Автор тестирует проходимость автомобилей на покрышке.  

• Автор проводит тест на проходимость в снегу.  

• Оба автомобиля застревают в снегу, но Belgee справляется лучше.  

• Автор отмечает, что проходимость определяется дорожным просветом.  

• Новый Coolray получил двухплоскостной дисплей вместо круглых приборов.  

• Автор критикует отсутствие ручного режима переключения передач и изменения в салоне.  

• Обсуждаются изменения в дизайне и эргономике салона.  

• Автор отмечает, что салоны Geely стали удобнее и эргономичнее.  

• Обсуждаются изменения в управлении климат-контролем и другими функциями.  

• Автор подчеркивает, что автомобили Geely остаются человечными и удобными.  

• Адаптивный круиз-контроль - полезная функция, но не оправдывает прибавку в цене.  

• Четвертый цилиндр не ощущается на практике, это больше для комфорта.  

• Пол балла за адаптивный круиз-контроль, но не более.  

• Машина обновилась, но не все улучшения заметны.  

• Пол балла за улучшение комфорта, но не более.  

• Зацеп автомобиля не идеален, но результаты неплохие.  

• Разгон до 60 км/ч за 4.7 секунды, до 100 км/ч за 5 секунд.  

• В спорт режиме автомобиль показывает хорошие результаты.  

• Автомобиль показал хорошие результаты, но уступает по мощности.  

• Оба автомобиля имеют одинаковый пробег и коробки передач.  

• В стандартном режиме автомобиль показывает хорошие результаты.  

• В спорт режиме автомобиль вырывается вперед, но затем уступает.  

• В итоге, ничья по динамике разгона.  

• Автомобиль имеет достаточную мощность для повседневной езды.  

• Подвеска стала мягче, но вопросы к работе климат-контроля и робота.  

• Динамика ничья, но автомобиль бодрый и активный.  

• Внутри автомобиля много места, несмотря на компактные размеры.  

• Подогрев сидений, USB-порты, кармашки и воздуховоды.  

• Визуально больше места за счет изменений в дизайне.  

• Новый дизайн крышки багажника и бампера.  

• Электропривод багажника и изменения в уровне пола.  

• Разные материалы и удобства в багажнике.  

• Обсуждение увеличения объема багажника за счет электропривода.  

• Сравнение ширины проема между арками и объема багажника.  

• Упоминание органайзера и шумоизоляции в багажнике.  

• Сравнение ручек и петель в багажнике.  

• Оценка объема багажника и его удешевления.  

• Решение дать пол балла за удешевление багажника.  

• Новый автомобиль получил пол балла за адаптивный круиз-контроль и увеличенный экран мультимедиа.  

• Пол балла за воздуховоды на задних сиденьях.  

• Пол балла за электропривод и опущенный пол в багажнике.  

• Обсуждение понтов и стоимости нового автомобиля.  

• Упоминание опыта эксплуатации и надежности старого автомобиля.  

• Вопрос о том, стоит ли переплата за новый автомобиль.  

• Вопрос о выборе между старым и новым автомобилем.  

• Упоминание о возможности покупки новой машины.  

• Призыв подписаться на канал и участвовать в розыгрыше автомобилей.