КИТАЙСКИЙ КРУЗАК Цена, моторы. БОЛЬШЕ Haval H3 и Jetour T2 Хавал Н9 Раптор. HAVAL H9 Toyota из Китая

• Сравнение Haval Dargo и Haval H9.  

• Новый автомобиль Raptor, который визуально похож на Dargo, но меньше по размеру.  

• H9 будет выглядеть так же, как Raptor.  

• Демонстрация интерьера и экстерьера Raptor.  

• Сравнение с H9 и Dargo.  

• Наличие физических кнопок и экранов.  

• Заднее сиденье и панорамное окно.  

• Под капотом и технические характеристики.  

• Сравнение с другими автомобилями.  

• Реклама официального сайта для покупки автомобилей.  

• Возможность заказа звонка от специалиста для получения лучшей цены.  

• Raptor не конкурирует с Dargo и H9.  

• Автомобиль предназначен для других рынков.  

• Параллельный импорт и особенности модели.  

• Сравнение с Dargo по удобству и дизайну.  

• Особенности кнопок и климат-контроля.  

• Регулировка сиденья и руля.  

• Платная трасса на западе Москвы.  

• Преимущества проспекта Багратиона.  

• Стоимость проезда и безопасность.  

• Визуальные и технические отличия от Dargo.  

• Платформа и полный привод.  

• Особенности гибридной системы и батареи.  

• Батарея имеет две версии: 19 и 27 кВтч.  

• Паспортные данные: разгон до 100 км/ч за 6.6 секунд.  

• Пробег на одной зарядке: 100-150 км, в зависимости от батареи.  

• Автор не верит в заявленные 150 км пробега.  

• Пример с Tesla: зимой в морозы 220 км на 100 кВтч.  

• В городе заряда хватает на день, если не ездить за город.  

• Машина выглядит внедорожной, но имеет хорошую динамику.  

• Под капотом: 1.67-литровый турбомотор и электромотор.  

• В России не нужен гибрид, поэтому установлен классический автомат.  

• Суммарная мощность: 378 л.с. и 750 Нм крутящего момента.  

• В ПТС указана 170 л.с., но пиковая мощность 30 минут - 378 л.с.  

• Визуально машина ближе к H9, чем к Raptor.  

• Антивандальный пластик и крашеная серебрянка.  

• Рычаги подвески взаимозаменяемы с Raptor.  

• Визуально Raptor ближе к H9, но по размерам больше.  

• Звук электрички при движении.  

• Хорошая тяга на старте, как у электрички.  

• В багажнике много ниш и ровный пол.  

• Третий ряд сидений, но места мало.  

• В багажнике инвертор и аккумулятор.  

• Задняя дверь с амортизатором и петлей для открытия изнутри.  

• Натуральное пластиковое дерево и фейковая прострочка.  

• Удобный подлокотник и подстаканники.  

• Узкий угол раскрытия дверей, неудобно садиться.  

• Автор рекомендует страховаться через её компанию.  

• Лучшие цены и условия для клиентов.  

• Официальных цен на сайте производителя пока нет.  

• Коллеги добыли цены на топовую комплектацию: около 6 миллионов рублей.  

• Средняя комплектация будет стоить около 5,5 миллионов рублей.  

• Отличия между комплектациями: зимний пакет и технические различия.  

• Дизайн визуально похож на H9, но есть диссонанс.  

• Машина нравится за отличную езду и низкий расход топлива.  

• Вес автомобиля около 2,5 тонн, средний расход 6 литров.  

• Это плагин-гибрид, который заряжается от розетки.  

• Не рекомендуется для бездорожья из-за уязвимости батареи.  

• Лучше выбрать обычный H9, если не хотите тратиться на шестой.  

• Батарея под днищем стоит дорого.  

• Это достойный вариант для рынка, но с некоторыми ограничениями.