ВАЗ 2114 с мотором 1,8 л. ТАКАЯ ЧЕТЫРКА - МЕЧТА ЛЮБОГО ПАЦАНА | On Drive

• Автор вспоминает свои первые автомобили, включая ВАЗ-2114.  

• Представлена модифицированная версия ВАЗ-2114 с двигателем 1.8 и улучшенным внешним видом и салоном.  

• ВАЗ-2114 остается популярным среди молодежи, несмотря на снятие с производства в 2013 году.  

• ВАЗ-2114 - самый доступный автомобиль на вторичном рынке.  

• Молодые люди часто покупают эту модель для первых автомобилей.  

• Несмотря на популярность, машина имеет свои недостатки, такие как низкая надежность и агрессивное вождение.  

• ВАЗ-2108, появившаяся в 1984 году, стала культурным шоком для советских автолюбителей.  

• Переднеприводные автомобили были новаторскими и привлекательными для молодежи.  

• В 2003 году появилась ВАЗ-2114, которая также стала популярной, несмотря на недостатки.  

• Внешний вид ВАЗ-2114 был улучшен, но качество сборки остается низким.  

• Металл и пластик автомобиля легко повреждаются, что делает его уязвимым.  

• Несмотря на это, молодые люди продолжают покупать и модифицировать эти автомобили.  

• Салон ВАЗ-2114 был значительно улучшен, включая шумоизоляцию и замену сидений.  

• Сиденья от BMW M3 обеспечивают лучшую боковую поддержку и комфорт.  

• Руль и приборная панель также были заменены на более качественные элементы.  

• Основные недостатки ВАЗ-2114 включают низкое качество металла и ЛКП, а также ограниченное пространство для задних пассажиров.  

• Багажник также имеет ограничения по объему, что делает его менее практичным.  

• Владелец модифицировал автомобиль, установив мощный сабвуфер и другие элементы для улучшения звука.  

• Под капотом установлен мощный двигатель 1.8, который никогда не проектировался для этой модели.  

• Двигатель имеет 122 лошадиные силы и 170 Нм крутящего момента.  

• Автомобиль был модифицирован для улучшения производительности и внешнего вида.  

• Двигатель занимает почти все подкапотное пространство и требует трудоемкого обслуживания.  

• Проблемы с масложором и загибанием клапанов.  

• В конце 2021 года ВАЗ решил проблему масложора, установив трехконтурные кольца.  

• В декабре 2023 года ВАЗ выпустил модернизированную версию двигателя 1.8 Эво.  

• Установлены безстыковые поршни, что должно предотвратить загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ.  

• Замена ремня ГРМ требует трудоемких манипуляций и стоит дорого.  

• Замена ремня ГРМ включает снятие впускного коллектора и генератора.  

• Двигатель 1.8 Эво самый мощный и дорогостоящий в обслуживании.  

• Масло вмещается столько же, сколько в 1.6, но обслуживание дороже.  

• Двигатель 1.8 Эво разработан для Весты и Икс Рея, но имел проблемы с топливной системой.  

• В новой версии проблема пульсации топлива решена.  

• 90% сборщиков двигателя – женщины, что вызывает вопросы.  

• Машина оснащена безключевым доступом и мощным двигателем 1.8.  

• Внедрения в ходовку могут негативно сказаться на комфорте и управляемости.  

• Установлены трасса глушителя от Гранты Спорт и задние дисковые тормоза.  

• Владелец вложил много денег и души в проект, несмотря на наличие иномарки.  

• Проект мечты владельца не должен вызывать негативную реакцию.  

• Машина выглядит как искусство и имеет право на жизнь.  

• Машина не ощущается очень мощной из-за тяжелых колес и шумоизоляции.  

• Разгон плавный, но машина могла бы быть более бодрой без дополнительных переделок.  

• Машина сделана для стиля и популярна среди тазоводов.  

• Машина имеет улучшенную подвеску, что делает её грубоватой и жесткой на дороге.  

• Стандартные амортизаторы не справляются, и машина дергается на кочках.  

• Полностью заменена вся ходовая часть, включая амортизаторы и пружины.  

• Владелец любит переделывать машины и вкладывает в них много усилий и денег.  

• Машина предназначена для демонстрации стиля и вкуса, а не для ежедневной эксплуатации.  

• Владелец получает удовольствие от процесса, но считает машину музейным экспонатом.  

• Машина понравилась владельцу, но она не подходит для ежедневной эксплуатации.  

• Владелец использует её для особых случаев и кайфа, а не для повседневных поездок.  

• Автор делится личными воспоминаниями о своей первой личной машине, купленной на свои деньги.  

• Призывает зрителей ставить лайки, писать комментарии и подписываться на канал.