Обзор Skoda karoq, плюсы и минусы, стоит ли покупать?

• Skoda Karoq - компактный кроссовер, внешне и технически близкий к Seat Ateca.  

• В Европе есть два варианта: с пластиковым обвесом и рейлингами на крыше (Karoq Scout) и с накладками черного цвета (Karoq Sportline).  

• В России представлены два двигателя: турбированный 1.4 (150 л.с.) и атмосферный 1.6 (110 л.с.).  

• Skoda Karoq имеет строгий дизайн, схожий с Skoda Kodiaq.  

• Внутри есть двухзонный климат-контроль, магнитола с 6.5-дюймовым экраном, удобные сиденья с механической или электрической регулировкой.  

• Багажник имеет объем 500 литров, есть много полезных мелочей.  

• Skoda Karoq имеет девять подушек безопасности, электронные ассистенты в базовой комплектации.  

• Подвеска энергоемкая, обзорность хорошая, тормоза работают отлично.  

• Восьмиступенчатый автомат работает плавно и информативно.  

• Видео обсуждает Skoda Korok, который создан на платформе MQB, используемой в Skoda Kodiaq, Volkswagen Arteon, Passat B8 и других современных автомобилях.  

• Korok имеет более длинную колесную базу, шире и ниже, чем Skoda Yeti, на которой он основан.  

• Korok предлагает больше места внутри, меньше снаружи, больше лошадиных сил, технологичность, надежность, меньший расход топлива и комфорт.  

• Korok конкурирует с такими автомобилями, как Sportage, Creta и Kaptur, которые имеют схожие комплектации и цены.  

• Korok выигрывает у конкурентов благодаря своим опциям, таким как подогрев руля, адаптивные шасси, адаптивные фары, камеры, парктроники, контроль усталости водителя и другие.  

• Korok стоит дороже, чем некоторые конкуренты, но предлагает больше опций и комфорта.