Карбюратор pz 32 на мотоцикл Урал. Личный опыт, нюансы установки.

• Видео посвящено карбюраторам для оппозитных мотоциклов Урал и Днепр.  

• Рассматривается китайский карбюратор КЗ-32, который подходит для этих мотоциклов.  

• Установка карбюратора занимает около двух часов и не требует сложных переделок.  

• Расход топлива составляет около шести литров на трассе и в горах.  

• Винт качества карбюратора может ломаться, что приводит к неправильной смеси на холостых оборотах.  

• Решение проблемы: выкрутить винт, удалить сломанный кончик и закрутить обратно.  

• Установка карбюратора проста при наличии ровных рук.  

• Для регулировки троса используются старые трубки от советских карбюраторов.  

• Трос можно укоротить или подогнать под линейную трубку.  

• Рычаг заслонки можно установить в автоматическом режиме или использовать наборы для ручного управления.  

• Расстояние между шпильками карбюратора меньше, чем у родных карбюраторов Урал.  

• Решение: изготовление шпилек с меньшим диаметром или покупка шпилек с эксцентриком.  

• Шпильки можно обточить и нарезать резьбу для уменьшения диаметра.  

• Рекомендуется использовать текстолитовую проставку для теплоизоляции карбюратора.  

• Сосок для слива топлива лучше отрезать, чтобы не цеплялся за обувь.  

• Мотоцикл заводится без проблем, особенно с закрытыми заслонками.  

• Карбюраторы работают без проблем более двух лет.  

• Воздушные трубки могут быть трудны в установке, но их можно растянуть.  

• Видео помогает в установке и настройке карбюраторов.  

• Выбор карбюратора зависит от личных предпочтений и условий эксплуатации.  

• Автор готов помочь с настройкой и установкой карбюраторов.