ВАЗ 2107 Замена порога лево Ч 2. +ремонт днища, усилителя, соединителя, средней стойки, крыло, арка

• Удаление соединителя порога, обработка металла.  

• Сварка новых деталей, обработка эпоксидным грунтом.  

• Удаление ржавчины, обработка эпоксидным грунтом.  

• Установка усилителя, сварка точек.  

• Грунтовка всех деталей, определение типа грунта.  

• Удаление старого грунта, обработка эпоксидным грунтом.  

• Сварка деталей, проверка качества сварки.  

• Нанесение эпоксидного грунта на детали.  

• Приваривание усилителя и порога.  

• Прихватывание порога и установка дверей.  

• Выставление дверей по зазорам.  

• Установка порога по зазорам.  

• Приваривание порога и соединителя.  

• Зачистка сварных швов.  

• Приваривание соединителя.  

• Завершение сварки и обработка соединителя.  

• Автор рассказывает о процессе ремонта порога автомобиля, начиная с очистки и сварки соединителя.  

• Затем он переходит к подгонке и сварке нижней части порога, используя металл толщиной 1-2 мм.  

• После этого он занимается финишной подгонкой и сваркой, используя металл толщиной 250 рублей.  

• В итоге, автор демонстрирует результат своей работы, который выглядит красиво и аккуратно.  

• Автор продолжает ремонт, подгоняя и сваривая заднюю арку автомобиля.  

• Он также рассказывает о том, как он подгоняет переднюю дверь, чтобы избежать проблем с зазорами.  

• В конце видео автор показывает готовый результат ремонта порога, который выглядит хорошо и аккуратно.  

• Он также упоминает о том, что после ремонта необходимо обработать внутреннюю часть порога и залить туда отработку для защиты от коррозии.