Фольксваген Бора вместо Октавии, Джетты и Церато / Volkswagen Bora немец из Китая

• Розыгрыш трех автомобилей Лада среди подписчиков канала.  

• Обзор немецкого седана Volkswagen Bora, собранного в Китае.  

• Параллельный импорт, гарантия от дилера.  

• Светодиодные фары, противотуманки, 16-дюймовые диски.  

• Длина 4.67 м, колесная база 2.67 м.  

• Объем багажника 510 литров, узковатый проем.  

• Вместительная ниша, возможность установки полноразмерного колеса.  

• Бензобак на 50 литров, допускается этанол E10.  

• Рекомендованный бензин 92, 95, 98.  

• Атмосферный двигатель 1.5 MPI, 113 л.с.  

• Шестиступенчатый автомат, альтернатива с мотором 1.4 TSI и роботом DSG.  

• Аккумулятор на 59 Ач, заливная горловина со стороны обочины.  

• Качественная эргономика, аналоговые приборы.  

• Мультимедийная система с иероглифами и английским языком.  

• Синхронизация телефона через три протокола, встроенная навигация отсутствует.  

• Сенсорный блок климат-контроля, автоматическое управление.  

• Отсутствие обогревов, включая боковые зеркала.  

• Возможность установки обогревов сидений и руля.  

• Китайские машины часто имеют люк даже в базовой комплектации.  

• Климат-контроль в базовой версии простой, с ручным управлением.  

• Обивка сидений черная экокожа с красными тканевыми вставками.  

• Задние сиденья просторные, даже в зимних ботинках ноги не упираются.  

• Над головой пассажиров достаточно места, есть персональные дефлекторы и два USB-порта.  

• Центральный тоннель присутствует, что необычно для современных кроссоверов.  

• Сиденье третьего пассажира рассчитано на периодическое использование.  

• Ключ классический выкидной, но доступ в машину и запуск двигателя безключевой.  

• Шумоизоляция хорошая, двигатель экономичный, средний расход топлива 7 литров.  

• Рулевое управление острое, крены отсутствуют.  

• Подвеска местами жестковатая, но обеспечивает точность управляемости.  

• Комплектация включает датчик дождя, электростекла, электрозеркала, шесть подушек безопасности и систему стабилизации.  

• Кузов оригинальный, без общих деталей с другими моделями Volkswagen.  

• Система старт-стоп реализована хорошо, двигатель запускается быстро.  

• Цена варьируется от 2.4 до 2.6 миллионов рублей, в зависимости от комплектации.  

• Китайская машина стоит примерно столько же, сколько Volkswagen Polo.  

• Китайская машина на класс выше за те же деньги.  

• Подписывайтесь на канал и следите за новостями журнала "За рулем".