Как устроен и работает ФОРСАЖ на самолете | Авиасмотр | Дзен

• Форсаж увеличивает тягу турбореактивного двигателя на 30-70%.  

• Расход топлива увеличивается, конструкция двигателя усложняется.  

• Форсаж необходим для быстрого набора скорости и маневров с перегрузкой.  

• Вопросы о работе форсажа и его влиянии на расход топлива.  

• Теория о реактивной тяге и ее зависимости от массы воздуха и скорости отбрасывания газов.  

• Сравнение тяги двигателей пассажирских и боевых самолетов.  

• История появления форсажной камеры на экспериментальном самолете Капрони-Кампини Н-1.  

• Форсажная камера увеличивает тягу за счет сжигания дополнительного топлива.  

• Принцип работы: увеличение температуры газа и скорости его выброса.  

• Форсажная камера установлена между турбиной и соплом.  

• Сжигание дополнительного топлива увеличивает скорость газа.  

• Проблемы с горением смеси из-за высокой скорости газа.  

• Форсунки для подачи топлива и стабилизатор горения для устойчивого горения.  

• Гибкий и контролируемый форсажный режим с использованием топливных коллекторов.  

• Для розжига пламени используются мощные электрические свечи или метод огневой дорожки.  

• Стабилизаторы горения имеют сложную конструкцию, как у советского двигателя Д-30.  

• Современные двигатели, такие как F-22 и F-35, имеют более компактные и незаметные конструкции.  

• Форсажная камера имеет охлаждающий кольцевой канал для защиты от перегрева.  

• Охлаждение осуществляется воздухом из внешнего контура или газом из турбины.  

• Теплозащитные экраны изготовлены из жаропрочных сплавов на основе никеля.  

• Форсажный режим используется для временного увеличения тяги.  

• Прибавка в тяге составляет около 40-50%, но расход топлива увеличивается в три раза.  

• Конкретные значения могут варьироваться, но соотношение остается примерно одинаковым.  

• Истребители, такие как МиГ-29 и Еврофайтер Тайфун, могут продержаться в воздухе на форсаже от 6 до 12 минут.  

• С набором высоты время полета увеличивается из-за уменьшения содержания кислорода.  

• Цвет пламени зависит от полноты сгорания топлива: сине-голубые оттенки указывают на эффективное сгорание, желтые и оранжевые - на неполное.  

• Влажность воздуха и техническое состояние двигателя также влияют на цвет.  

• Скорость истечения газа на форсаже сверхзвуковая, что создает мощный шум.  

• Основной источник шума находится в начальном участке сверхзвуковой струи.  

• Форсажная камера имеет множество недостатков, но ее преимущества перевешивают.  

• Она значительно повышает маневренность и летно-технические характеристики боевых самолетов.