Ремонт шуруповерта PATRIOT BR 111Li

• Шуруповёрт перестал крутиться, возможно, из-за севшего аккумулятора.  

• После зарядки аккумулятора шуруповёрт включился, но внутри слышны неприятные звуки.  

• Автор решает разобрать шуруповёрт, чтобы выяснить причину поломки.  

• Для разборки нужна отвёртка.  

• Шуруповёрт компактный, но его сложно собирать обратно.  

• Выкручиваются шурупы, снимается крышка.  

• Обнаруживается проблема с двигателем: части крыльчатки рассыпались, что-то болтается.  

• Мотор свободно вынимается из редуктора.  

• Снимается задняя крышка, открывается щёточный узел.  

• Щётки в порядке, но крыльчатка соскочила.  

• Крыльчатка одевается на коллектор, где ходят щётки.  

• Кольцо крыльчатки не лопнуло, но сделать новый вентилятор сложно.  

• Провод мощный, коллектор трёхлопастной.  

• Планируется отмыть детали и собрать шуруповёрт.  

• Корпус и щёточный узел отмыты керосином.  

• Коллектор практически без износа, двигатель близко к корпусу.  

• Двигатель вставлен, припаяны провода, установлена крышка.  

• Крышка установлена, шуруповёрт собран.  

• Вставляется аккумулятор, шуруповёрт работает.  

• Аккумулятор имеет слабую токовую защиту.  

• Автор планирует разобрать аккумулятор и сделать ремонт.