Ремонт стартера Фиат Дукато дизель 2,3

• Алексей показывает стартер от автомобиля Fiat Ducato с двигателем 2.3.  

• Клиент жалуется на проблемы с запуском двигателя, подозревает дефект бендикса.  

• Стартер фирмы Bosch, редукторный, требует замены втягивающего реле и щеточного узла.  

• Для работы потребуются головка на 13, торцовая головка на 7, крестовая бита и торкс Т-25.  

• Начинается разборка с откручивания крепления моторной части стартера.  

• Откручиваются винты крепления втягивающего реле.  

• Втягивающее реле снимается, сердечник с пружинкой откладывается для дальнейшего анализа.  

• Откручиваются винты крепления сухаря и щеточного узла.  

• Снимается моторная часть, обнаруживается коррозия и износ.  

• Якорь и коллектор в хорошем состоянии, но требуется замена щеточного узла.  

• Обнаружены трещины на корпусе редуктора, который также будет заменен.  

• Начинается сборка с установки новых деталей: бендикса, щеточного узла и втягивающего реле.  

• Втулки и подшипники проверяются на износ, смазка наносится умеренно.  

• Устанавливаются новые детали, проверяется правильность сборки.  

• Якорь и щеточный узел устанавливаются на свои места, проверяется контакт.  

• Устанавливаются шпильки и щеточный узел, проверяется контакт.  

• Стартер собирается окончательно, проверяется работа всех компонентов.  

• Обсуждение фиксации якоря на БАШах.  

• Использование сухаря и смазки.  

• Крышка сухаря выполняет несколько функций, что является признаком хорошего инжиниринга.  

• Затягивание винтов М4 аккуратно, чтобы не перестараться.  

• Проверка затяжки винтов и шпилек крепления моторной части.  

• Проверка прокрутки в обход втягивающего реле.  

• Установка сердечника и втягивающего реле.  

• Использование Т25 болтов для крепления.  

• Окончательная затяжка всех соединений.  

• Проверка выхода удерживающей обмотки и использование оригинальной гайки.  

• Проверка работы стартера и покрытие лаком для защиты от кислоты.  

• Стартер готов к установке.  

• Благодарность Алексею и прощание.