JAC JS8. Обзор и ТЕСТ-ДРАЙВ. Огромный КЛИРЕНС. Подводим ИТОГИ 2024

• Павел и Макс приветствуют зрителей.  

• Обзор автомобиля JAC GS8, большого кроссовера с капитанскими сидениями.  

• Благодарность компании JAC Костанай Автодом за предоставленный автомобиль.  

• Обзор передней части автомобиля, светодиодной линии фар и решетки радиатора.  

• Впечатляющий клиренс автомобиля - 30 см.  

• Узкое место попадания грязи и снега.  

• Длинный капот и камера 360.  

• Двигатель 1.5 литра, турбо, 174 л.с., 300 Нм.  

• Закрытие капота с шумоизоляцией.  

• Размер дисков и шин 235/55 R19.  

• Популярная резина Haida.  

• Декоративные элементы и рейлинги.  

• Закрытые пороги и стандартная задняя часть.  

• Светодиодное шоу при открытии автомобиля.  

• Динамические поворотники и подсветка логотипа.  

• Читаемые кнопки на руле и стеклоподъемниках.  

• Оранжевая подсветка селектора КПП и приборов.  

• Возможность изменения цвета подсветки.  

• Обсуждение функции зеркала и автозатемнения.  

• Подсветка в козырьке и плафоне для пассажиров.  

• Атмосферная подсветка только спереди, нет подсветки ног и тоннеля.  

• Предустановленные темы и возможность выбора цвета.  

• Настройка яркости и режима отображения.  

• Автоматическое выключение при скорости 80 км/ч.  

• Два режима: светлое и темное.  

• Возможность программирования кнопок на руле.  

• Настройка яркости экрана и авторежим.  

• Чувствительный датчик автосвета.  

• Переключение режимов эко и снег.  

• Индикация включения ближнего света и поворотников.  

• Яркий и ровный свет с небольшим оттенком синевы.  

• Дополнительные линзы для дальнего света.  

• Освещение и обдув заднего ряда.  

• Большой объем багажника.  

• Инструменты и запаска под днищем.  

• Розетки, освещение и обдув.  

• Капитанские кресла и их особенности.  

• Узкий проход и отсутствие обогрева ног.  

• Удобство посадки и высадки пассажиров.  

• Плюсы и минусы второго и третьего ряда сидений.  

• Удобство для детей и подростков.  

• Регулировка сидений и комфорт для пассажиров.  

• Второй ряд не оправдал ожиданий, особенно для высоких людей.  

• Проем узкий, но высота машины удобна для выхода.  

• Автоматическое откидывание крышки багажника.  

• Безключевой доступ, удобная посадка.  

• Электрорегулировки сидений, но отсутствие поясничной поддержки.  

• Жесткие сиденья, неудобная регулировка руля по вылету.  

• Руль приятный на ощупь, но неудобен для некоторых водителей.  

• Мультимедиа система с адаптивными круизами и хорошим звуком.  

• Хром вставки и динамики, но звук средний для любителей.  

• Качество материалов на высоком уровне, мягкий материал на панелях.  

• Блок стеклоподъемников с глянцевой панелью и текстурой под дерево.  

• Центральная консоль с шайбой переключения передач.  

• Функция автоматического перевода в паркинг при открытии двери.  

• Матовость салона придает премиальность.  

• Охлаждаемый подлокотник и подстаканники.  

• Качество камер, четкое изображение.  

• Огромный дисплей 12.3 дюйма с тремя отделениями.  

• Быстрый обогрев, размораживание, охлаждение и другие функции.  

• Подогрев сидений и зеркал, обдув переднего стекла.  

• Стандартный климат-контроль, но неудобные кнопки.  

• Теплая машина, датчики шин и функция технического обслуживания.  

• Настройка задних зеркал, автоматическое открывание-закрывание.  

• Регулировка задней двери и угла открытия.  

• Настройка звука и света, чувствительности руля, режимов вождения.  

• Интеллектуальные помощники: фронтальное столкновение, круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль.  

• Панель приборов настраивается, но нет контроля по полосам.  

• Мультимедиа система работает быстро, но есть проблемы с зависанием при включении поворотников.  

• Климат-контроль работает, но другие функции, такие как регулировка громкости и мультимедиа, не работают.  

• Печка работает, но другие функции недоступны.  

• Приборная панель с двумя темами: черно-белая и с оборотами.  

• Экраны выглядят минималистично и консервативно, без швов.  

• Качество экранов хорошее, детализация на высоком уровне.  

• Под центральной консолью есть ниша для сумок и барсеток с USB и прикуривателем.  

• Включение адаптивного круиз-контроля и слежение за автомобилем впереди.  

• Автомобиль держит дистанцию и замедляется при необходимости.  

• Функция экстренного торможения работает адекватно на трассе, но не в городе.  

• Подвеска мягкая и энергоемкая, хорошо глотает кочки.  

• Посадка удовлетворительная, но сидения жесткие и не хватает поясничного упора.  

• Робот-коробка работает хорошо, динамика достаточная.  

• Автомобиль высокий, система ESP срабатывает адекватно.  

• Руль удобный, но не хватает угла наклона.  

• Полки и кармашки в дверных картах удобны, но остекление высокое.  

• Шумка на зимней резине хорошая, можно спокойно разговаривать.  

• Управляемость хорошая, автомобиль не сильно валкий.  

• Подвеска мягкая и тихая, добавляет премиальности.  

• Плюсы: функция селектора КПП, мягкость подвески.  

• Минусы: отсутствие кнопки для переключения треков на мультимедиа.  

• В целом, автомобиль оставил положительные впечатления.  

• Подвеска мягкая и энергоемкая, не валкая.  

• Управляемость на уровне, несмотря на мягкость подвески.  

• Двигатель 1.5 литра, 170 л.с., 300 Нм, семиступенчатый робот.  

• Багажник и капитанские кресла вызывают сомнения.  

• Мультимедиа и печка в ногах водителя.  

• Клиренс высокий, но передний привод ограничивает возможности.  

• Автор не взял бы автомобиль из-за дизайна.  

• Мультимедиа и шумоизоляция на высоком уровне.  

• Обзор полезен для выбора автомобиля, несмотря на недостатки.  

• Заключительный обзор года с линейкой JAC.  

• Благодарность подписчикам и партнерам.  

• Планы на 2025 год: качественный контент и новые обзоры.  

• Призыв к зрителям оставлять комментарии и пожелания.  

• Поздравление с наступающим Новым годом и пожелания счастья и здоровья.