НОВЫЙ LAND CRUISER PRADO 250! ОН СТАЛ ЛУЧШЕ?! ТЕСТ-ДРАЙВ 2024

• Автор рассказывает о своем желании снять внедорожники и представляет новый Toyota Land Cruiser Prado 250.  

• Prado 250 отличается преемственностью и честностью, как и предыдущие модели.  

• Автомобиль прошел множество испытаний и доказал свою надежность.  

• Новая платформа с колесной базой, как у Toyota Land Cruiser 300.  

• Рама стала жестче на 50%, кузов из высокопрочных сталей.  

• Размеры автомобиля увеличились, пятая дверь стала подъемной с электроприводом.  

• Клиренс увеличен до 22 см, углы въезда и съезда улучшены.  

• Подвеска осталась прежней, но с улучшенными характеристиками.  

• Система KDSS заменена на E-KDSS, что улучшило управляемость.  

• Бензиновый атмосферник 2.7, 163 л.с., 246 Нм.  

• Турбодизель 2.8, 249 л.с., 500 Нм.  

• Высокофорсированный 2.4-турбо, 281 л.с., 430 Нм.  

• Багажная дверь открывается двумя способами, объем багажника 937 литров.  

• Третий ряд сидений удобен, есть подстаканники и дефлекторы.  

• Камеры заднего вида с омывателем и две кнопки дистанционного закрытия.  

• Второй ряд сидений удобен, есть климат-контроль и USB Type-C разъемы.  

• Передний салон полностью перекроен, два ЖК-дисплея, цифровая комбинация приборов.  

• Климат-контроль аналоговый, обогрев руля, уютный и комфортный интерьер.  

• Разгон до 100 км/ч занимает более 10 секунд, расход бензина превышает 17 литров на 100 км.  

• Автомобиль медленный после 170 км/ч, динамика посредственная.  

• Шумоизоляция недостаточная, рулевое управление с гидроусилителем.  

• Несмотря на недостатки, Prado 250 будет популярен и вернется в Россию.  

• Автор призывает покупать настоящие внедорожники и благодарит за просмотр.