Замена подшипников в стиральной машине Electrolux, Zanussi, AEG Часть 2

• Шкив снимается путем расшатывания в разных плоскостях.  

• Важно определить, в какой плоскости шкив двигается лучше.  

• Шкив снимается после определения лучшей плоскости для расшатывания.  

• Визуально подшипник в хорошем состоянии, без потеков и ржавчины.  

• Внутренний подшипник может быть в плохом состоянии из-за попадания воды.  

• Бак перевернут, виден бетонный груз в пластиковой оболочке.  

• По периметру бака закручено много саморезов.  

• Используются вороток с головкой на восемь и удлинитель.  

• Саморезы откручиваются по всему кругу.  

• Верхняя часть бака снимается для удобства.  

• Внутри бака видна накипь, но это не критично для работы машины.  

• Накипь может забивать патрубки и фильтры, но это редко приводит к поломке.  

• Барабан с крестовиной не снимается легко.  

• Используется болт для сдвига барабана.  

• Важно не деформировать крестовину, чтобы не повредить подшипники и шкив.  

• Подшипник закис, что затрудняет его снятие.  

• Подшипники и сальник выбиваются из посадочного места.  

• На крестовине виден налет, который может быть накипью.  

• Накипь образуется в баке, но не накапливается бесконечно.  

• Накипь постепенно уходит в сливной патрубок и канализацию.  

• Рекомендуется чистить бак от накипи для улучшения работы машины.  

• Обсуждение размеров подшипников в старых и современных стиральных машинах.  

• В старых машинах используются большие подшипники, что делает их более надежными, но менее экономичными.  

• В современных машинах используются меньшие подшипники, что удешевляет производство.  

• Обработка вала и подшипника смазкой для облегчения демонтажа.  

• Использование смазки "Хада" для расклеивания механизма.  

• Возникновение черного налета на валу, который может быть результатом заводской смазки.  

• Возможные способы снятия подшипника, включая использование съемника и распиливание.  

• Распиливание подшипника болгаркой для облегчения демонтажа.  

• Описание процесса распиливания и использования зубила для раскалывания обоймы подшипника.  

• Закручивание болта для упора съемником.  

• Проблемы с установкой съемника из-за ограниченного пространства.  

• Использование отвертки и молотка для забивания съемника под сальник и подшипник.  

• Успешное забивание съемника под сальник и подшипник.  

• Использование проволоки для стягивания ножек съемника для предотвращения их расхождения.  

• Надежда на успешное снятие подшипника с помощью проволоки.  

• Подшипники часто вызывают проблемы, если их долго не заменять.  

• Опускание проволоки ниже помогает стянуть ножки.  

• Удорожание ремонта связано с износом вала и втулки.  

• Использование разводного ключа и смазка съемника.  

• Важно правильно застопорить съемник, чтобы избежать проблем.  

• Отвертка может создавать дополнительное сопротивление.  

• Упор сверху предпочтительнее, чем снизу.  

• Избегать упора в резьбу, чтобы не испортить съемник.  

• Нахождение оптимальной позиции для упора.  

• Подшипник натягивается на вал, но вал мешает его снятию.  

• Удар по болту может помочь сдвинуть подшипник.  

• Дополнительный импульс помогает сорвать подшипник с места.  

• Повторные попытки без упора могут быть успешными.  

• Разница в усилиях может быть связана с износом винта.  

• Подшипник может немного сдвинуться при ударах.  

• Подшипник немного сдвинулся с места.  

• Использование отвертки для фиксации съемника.  

• Съемник остается на месте, что является положительным результатом.  

• Подшипник туго шел, но после паузы начал двигаться легче.  

• Под подшипником обнаружена непонятная картина, возможно, напрессована стальная втулка.  

• Стуки при движении подшипника указывают на его натяжение и срыв.  

• Сальник состоит из двух частей, что не является редкостью.  

• Оригинальный сальник содержит белую смазку, что не характерно для отечественных сальников.  

• Сальник должен держать воду и плотно работать по втулке.  

• Втулку и вал необходимо почистить от ржавчины и грязи.  

• Втулка в хорошем состоянии, без царапин и повреждений.  

• Посадочное место под подшипник визуально целое, но может быть прослабленным.  

• Проблем с заменой подшипников возникнуть не должно.  

• Необходимо подобрать подходящие подшипники и сальник.  

• Для подбора подшипников и сальников по документации производителя нужен коммерческий номер стиральной машины.  

• Можно подобрать по маркировке на подшипниках, но это сложно.  

• На сайте "Мастер Плюс" можно подобрать подшипники и сальники по размерам.  

• Измеряем не сам сальник, а посадочные размеры.  

• Втулка имеет диаметр 47 мм, посадочное место под подшипник - 35 мм.  

• Наружный диаметр подшипника и сальника обычно одинаковый, внутренний - разный.  

• Внутренний диаметр сальника зависит от толщины втулки.  

• Измеряем диаметр, получаем 72 мм.  

• Сальник 47x72x10 мм, толщина может варьироваться от 8 до 12 мм.  

• Подбираем подшипник по размеру, так как маркировки нет.  

• Переворачиваем крышку и выбиваем подшипник.  

• Используем молоток и пробойник для выбивания подшипника.  

• Подшипник немного утоплен, выбиваем его на столе.  

• Используем металлический прутик для выбивания.  

• Если состояние подшипника плохое, есть риск разбить его.  

• Наклоняем подшипник для лучшего обзора.  

• Начинаем выбивать подшипник, переставляя его для удобства.