Geely Cityray: УЛУЧШИЛИ ОДНО, ЗАБЫЛИ ПРО ДРУГОЕ? Джили Ситирей обзор и тест-драйв

• В этом году компания Geely представила несколько новинок.  

• Новый Atlas, A-Kavanga, Atlas с полным приводом и Pai Fai.  

• Представлен новый кроссовер Geely City RE, который занимает промежуточное положение между Kuei и Atlas.  

• Модель перекликается с новым Matiz, но имеет уникальные кузовные панели.  

• На российском рынке будет конкурировать с модными моделями, такими как Mohave и Changan Uni-K.  

• Несколько комплектаций, включая старшую версию с черным исполнением и отличиями сзади.  

• В Китае модель обновилась, но внешних отличий нет, кроме новых цветов.  

• Разные платформы: CMA для Atlas и BMA для City RE.  

• Различия в колесных дисках и резине в зависимости от комплектации.  

• В Китае есть модификации без патрубков, в России они присутствуют.  

• В топовой комплектации Afkшип Спорт четыре патрубка, объединенные по центру.  

• Двигатель тихий, без лишних звуков.  

• В Китае и России используется один и тот же двигатель 1.5 литра, но с разными характеристиками.  

• В России мощность составляет 147 л.с. и 270 Нм, в Китае — 181 л.с. и 290 Нм.  

• Семиступенчатый робот настроен по-другому, что влияет на ездовые характеристики.  

• Унификация ключей для новых моделей Geely.  

• Штатный автозапуск и разнесенная оптика.  

• Багажник больше, чем у конкурентов, но без шторок и розеток.  

• Большое подполье и докатка.  

• Электропривод крышки багажника.  

• Громкий звуковой сигнал, который нельзя отключить.  

• Просторный салон с жестким пластиком.  

• Мягкие вставки и отсутствие туннеля.  

• Два дефлектора и один USB-разъем.  

• Много места для ног и головы.  

• Черный потолок и крючки для сумок.  

• Ремни безопасности не регулируются по высоте.  

• Датчики безключевого доступа.  

• Уплотнители дверей защищают от грязи.  

• Минимализм в дизайне и отсутствие физических кнопок.  

• Руль с перфорацией и множеством кнопок.  

• Приборка с двумя режимами: дневной и вечерний.  

• Мелкие символы и неудобное отображение скорости.  

• Отсутствие голосового помощника.  

• Множество настроек и функций.  

• Возможность добавления и удаления иконок на экран.  

• Интерфейс напоминает смартфоны, с боковыми свайпами для быстрого доступа к настройкам.  

• Настройки спрятаны в виджетах, что удобно для быстрого доступа к системам безопасности и парковочному ассистенту.  

• Листание меню происходит быстрее и без подтормаживаний, в отличие от предыдущих моделей.  

• Камеры кругового обзора и режимы движения можно вывести на кнопку.  

• Экран качественный, с интересными вариантами расцветки салона.  

• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, возможность зеркалирования экрана смартфона.  

• Климат-контроль однозонный, но с обманчивыми цифрами.  

• Поддерживает заданную температуру без резких потоков воздуха.  

• Обогрев сидений и руля, трехступенчатый обогрев.  

• В зависимости от комплектации, может быть 4, 6 или 8 динамиков.  

• Звук музыки не самый лучший, особенно для молодежной модели.  

• Эквалайзер не всегда меняет звук сразу, требуется сохранение настроек.  

• Удобные площадки для беспроводной зарядки и подстаканники.  

• Нет регулировки длины подлокотника, но его хватает по форме.  

• Объем бардачка достаточный, но есть конструктивные особенности.  

• Хорошая обзорность благодаря крупным зеркалам и датчикам слепых зон.  

• Камеры и парктроник помогают при парковке.  

• Зеркала с подсветкой и автозатемнением, но нет физических кнопок для регулировки шторки и люка.  

• В Китае модель называется Atlas, а не Atlas Coupe.  

• Отличия в расцветках салона и наличии системы мониторинга усталости водителя.  

• Обновленная музыка Infinity с 10 динамиками и памятью водительского кресла.  

• Функция комфортного доступа, но кресло отъезжает незначительно.  

• Регулировка руля и селектора передач, но форма площадки для отдыха левой ноги неудобна.  

• Мягкий старт и плавная работа двигателя на скорости, но рывки при трогании и на маленьких скоростях.  

• Возможны небольшие откаты при разворотах на горках.  

• Прошивки для улучшения работы климата и экрана будут выходить часто.  

• Возможность прошивки для улучшения работы автомобиля.  

• 147 лошадиных сил достаточно для любых режимов езды.  

• Подвеска жесткая, особенно на лежачих полицейских.  

• В крупных ямах с острыми краями ощущается удар.  

• Шумоизоляция требует улучшения, слышно улицу и проезжающие машины.  

• Двигатель тихий, слышно только легкое посвистывание турбинки.  

• Экран слишком светлый, отвлекает.  

• Управляемость хорошая, руль чувствительный.  

• Три режима руля: комфортный, стандартный, спортивный.  

• Подсветка кнопок и экранов белая, не мешает.  

• Атмосферная подсветка настраивается, можно связать с вызовами и климат-контролем.  

• Подсветка в задних дверях и бардачке яркая, но не слишком.  

• Вечерний вид автомобиля выглядит интересно, но подсветка эмблемы отсутствует.  

• Верхняя часть автомобиля выполняет роль поворотника.  

• Центральный противотуманный фонарь установлен оптимально.  

• Единственный плафон в багажнике светит неплохо, но правая часть багажника остается темной.  

• В салоне подсветка только на дверях и динамиках.  

• Качество камер хорошее, но без умных функций подсветки.  

• Картинка не сильно искажается, что редкость для китайских автомобилей.  

• Четыре комплектации: от 2.7 до 3.16 млн рублей.  

• Конкуренты: Geely, Tugella, Omoda C5 и другие.  

• Преимущества: просторный салон, багажник, хорошее оснащение и адаптивный круиз-контроль.  

• Полный пакет теплых опций: обогрев лобового стекла, кресел, руля и автозапуск.  

• Хорошая управляемость и подвеска, но некоторые дерготни на малых скоростях.  

• Будущие прошивки могут исправить эти недостатки.  

• Хотелось бы улучшить музыку и шумоизоляцию.  

• Регулировка зеркал с кнопок, а не с экрана.  

• Больше расцветок салона.  

• Призыв к зрителям делиться мнениями и опытом покупки автомобилей.  

• Призыв подписываться на соцсети и телеграм-канал.  

• Рекомендация смотреть разные обзоры и тестировать автомобили самостоятельно.  

• Пожелания всего наилучшего и до новых встреч.