ПОЧЕМУ Бензогенератор стреляет в карбюратор и воздушный фильтр. Возможные причины.

• Обсуждение проблем с бензогенераторами.  

• Вопросы зрителей о хлопках в карбюратор и воздушный фильтр.  

• Основная причина хлопков — неплотное прилегание впускного клапана к седлу.  

• Зазор клапана должен быть 0.15 мм.  

• Потеря мощности и нестабильная работа двигателя.  

• Часть рабочей смеси выдавливается обратно в карбюратор.  

• При такте сжатия горячие газы прорываются через неплотно прилегающий клапан.  

• Горячие газы поджигают смесь в карбюраторе.  

• Хлопки могут вырвать воздушный фильтр.  

• Проверка и регулировка зазоров клапанов.  

• Замеры компрессии для определения состояния клапанов.  

• Если компрессия низкая, возможно, проблема с кольцами или клапанами.  

• Информация может помочь в решении проблем с генераторами.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых советов.