ТОП проблем Рено Логан 2 | Самые частые неисправности и недостатки Renault Logan II

• Рено Логан второго поколения собирают на АвтоВАЗе, но моторы французские.  

• Двигатели K7M и K4M имеют экологические нормы Евро-5, что снижает мощность до 82 и 103 л.с.  

• Проблемы: тряска, плавающие обороты, течь сальников, отказ катушек зажигания.  

• Двигатели не потребляют масло при регулярном обслуживании.  

• В 2016 году появился двигатель HR16DE с фазовращателем и цепью, что устраняет проблемы с ремнем ГРМ.  

• Робот RКПП был доступен только с восьмиклапанным мотором K7M и имел проблемы с задержками.  

• Двигатели K4M и HR16DE комплектуются автоматом DP2, который показал себя достойно.  

• Основные проблемы: датчик давления масла и соленоиды.  

• Механическая коробка передач надежна, но требует замены сальника левого шруса.  

• Подвеска стала менее надежной, шаровые опоры и рулевые наконечники требуют замены к 50 и 100 тысячам км.  

• Амортизаторы и сайлент-блоки рычагов долговечны до 150 тысяч км.  

• Тормоза требуют замены тормозных дисков к 90 тысячам км.  

• Лакокрасочное покрытие подвержено царапинам и сколам.  

• Трещины на кузове не приводят к коррозии.  

• Рено Логан стал более комфортным, но с проблемами в электронике и обогреве лобового стекла.  

• Материалы салона быстро изнашиваются, но руль остается надежным.  

• Рено Логан остается рабочей лошадкой, несмотря на возросший комфорт.  

• Половина машин на вторичном рынке использовалась в такси, что можно определить по износу задних сидений и корректировке одометра.