Как правильно отполировать фару и наклеить защитную пленку

• Видео начинается с демонстрации автомобиля Mazda 6, на котором автор будет оказывать услугу защиты фар антигравийной пленкой и полировки.  

• Фара автомобиля имеет потение изнутри, которое автор попытается убрать, открыв заглушку сзади фары.  

• Перед затяжкой фар броней, автор полирует фары, используя наждачную бумагу разных градаций (500, 800, 1000, 1500, 2000) и полировальные круги.  

• После полировки фары становятся чистыми и без повреждений.  

• Защита фар броней обеспечивает защиту от сколов и гидрофобный слой на полгода.  

• Улучшается светопропускаемость света и фары становятся более прозрачными.  

• Автор демонстрирует процесс полировки фар и их защиты броней.  

• Фара становится более яркой и прозрачной после полировки и защиты броней.  

• Перед полировкой пасту нужно перемешать, чтобы абразив не оседал на дно.  

• Фару смачивают и растирают пасту, затем включают малые обороты и разогревают пасту.  

• После выработки пасты, фару моют и начинают полировку финишной пастой.  

• Перед поклейкой фар, машину моют и обезжиривают фары.  

• Используют специальный инструмент для полиуретана.  

• После обезжиривания, фару не трогают руками, чтобы не оставить жирных пятен.  

• На фару накидывают пленку, используя джонс с бейби и спирт.  

• Пленка фиксируется на фаре, затем ее растягивают, чтобы убрать вертикальные стрелы.  

• Выгоняют мыльный раствор из-под пленки с помощью полиуретанового ракеля.  

• Фара кажется мутнее, чем была, но это из-за влаги.  

• Через полчаса фары высохнут и будут готовы к использованию.  

• Остатки пленки аккуратно обрезают по контуру.