Снятие и ремонт вала педали сцепления УАЗ "Буханки"

• Автор рассказывает о том, как он снимал узел сцепления на УАЗ Буханка, заменяя рабочий цилиндр сцепления.  

• Упоминает о том, что у него отсутствовала пружина и свободный ход сцепления, что приводило к постоянному включению сцепления.  

• Автор объясняет, что у него не хватало хода педали, и был обнаружен люфт педали.  

• Он решает снять привод сцепления и обнаруживает, что рычаг оси приварен.  

• Автор снимает педаль, перетачивает болт и устанавливает новый шплинт.  

• Он замечает, что рычаг оси был вытянут, и решает заварить и просверлить новое отверстие.  

• Автор устанавливает педаль и проверяет свободный ход, который теперь составляет 40 миллиметров.  

• Он выражает свое недовольство конструкторами, которые сделали такой гровер.