Обзор шины Sailun ZSR-2 китайского производства.
Сравнение с первым поколением ZSR.
ZSR-2 не является всесезонной шиной.
Асимметричный рисунок протектора.
Внешняя плечевая зона монолитная для уверенного вхождения в повороты.
Канавки на внешней зоне помогают отводить воду и увеличивать кромочный эффект.
Внутренняя плечевая зона с открытыми блоками.
Износ до перемычек составляет около 1.7 мм, что соответствует одному сезону.
Шина предназначена для активного вождения, но износ ухудшает борьбу с аквапланированием.
Широкие продольные водоотводные канавки.
Ребро курсовой устойчивости с канавками для улучшения сцепления в поворотах.
Производитель учел эксплуатацию на мокром асфальте.
Глубина рисунка протектора составляет 7.17 мм.
Твердость резины: 65.6 единиц по Шору, что мягче, чем у ZSR-1.
Мягкость резины улучшает сцепление, но снижает износостойкость.
Плотная боковина для устойчивости в поворотах.
Толщина боковины составляет 6.7 мм.
Каркас шины состоит из пяти слоев: полиэстер, стальной брекер, нейлон.
Материалы прочные, но не растягивающиеся, что может быть менее эффективно.
Защита диска обязательна для низкопрофильных шин, но не для высокопрофильных.
Сайлун сертифицирован для продажи в США и продается по всему миру.
Показатель Treadwear 420 средний, но спорный.
Скачайте Браузер и бесплатно получите доступ ко всем возможностям