TANK 500 — ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА И АРОК. Подробный обзор

• Видеоролик начинается с обзора автомобиля Tank 500, который стал популярным среди любителей больших автомобилей после введения санкций.  

• Автомобиль имеет брутальный внешний вид, хромированные детали и хромированные диски.  

• В салоне автомобиля есть много хрома, качественная отделка и удобные сиденья.  

• В автомобиле есть двухзонный климат-контроль, подогрев и обдув задних сидений, а также полный электропакет.  

• В автомобиле используется качественная шумоизоляция колесных арок, которая не впитывает влагу и не вызывает гниения.  

• В салоне автомобиля также используется качественная шумоизоляция, которая снижает шум от колес и распространяет его по салону.  

• В салоне автомобиля Tank 500 есть много приятных деталей, таких как часы, кнопки с обрамлением, кожаная отделка, отстрочка, и даже панорамный потолок.  

• В автомобиле также есть полный электропакет, двухзонный климат-контроль, подогрев и обдув задних сидений.  

• В целом, автомобиль Tank 500 производит впечатление премиального автомобиля с высоким уровнем комфорта и качества.  

• В автомобиле есть управление мультимедиа, климат-контролем, люком на крыше и козырьком.  

• Девятирежимный обогрев сидений и массаж сидений присутствует, но не включается при заведенном двигателе.  

• Багажник маленький, обивка пола жесткая, много уплотнителей дверей.  

• В дверях используется обычный целлофан со звукоизолятором из вспененной резины.  

• В арках используется двойной подкрылок и войлок, который будет заменен на более качественные материалы.  

• Металл в автомобиле достаточно толстый.  

• В некоторых местах используется вибро-демпфер с тканевым покрытием, в других - с алюминиевой фольгой.  

• В видео обсуждается автомобиль Toyota Land Cruiser, который был представлен в разных исполнениях, включая пятисотый и трехсотый.  

• Отмечается, что в автомобиле используется качественная отделка салона, но пока что не уделяется внимание звуковому качеству.  

• В автомобиле используется пакет исполнения "авторский элит премиум", который включает в себя пять слоев шумоизоляции в дверях, а также использование материалов, таких как "блэк джек" и "комфорт 20 про".  

• В видео также обсуждаются особенности установки шумоизоляции на полу, в багажнике и на колесных арках.  

• В видео рассказывается о работе с войлочными подкрылками и о том, как их обрабатывать для улучшения шумоизоляции.  

• В автомобиле установлены войлочные и пластиковые подкрылки, которые будут обработаны вибродемпфером и залиты полимером.  

• В салоне автомобиля мало вибродемпфера, необходимо его добавить.  

• В автомобиле мало вибродемпфера, особенно в передних арках и дверях.  

• В задних дверях и на потолке есть шумопоглотитель, но его недостаточно.  

• Обшивка пола и багажника имеет хорошую шумоизоляцию, но есть необходимость в добавлении вибродемпфера.  

• В багажнике используется синтетическое волокно для шумоизоляции.  

• Пол автомобиля готовится к оклейке, удаляется пыль и обезжиривается поверхность.  

• Материал для оклейки монтируется при нагреве, что обеспечивает лучшее сцепление.  

• В видео обсуждается процесс установки шумоизоляции на автомобиль, включая обработку пола, багажника и арок.  

• Отмечается, что сезонность не имеет значения для установки шумоизоляции, важно обеспечить комфортные условия для работы.  

• В дверях автомобиля установлены обшивки, которые обработаны вибродемпфером и шумопоглотителем.  

• Подкрылки обработаны шумоизоляцией для снижения шума от песка и цока шипов.  

• В результате установки шумоизоляции автомобиль стал тише и комфортнее.  

• В планах - улучшение максимального пакета шумоизоляции, добавление новых материалов и лайфхаков.  

• Оклейка капота для теплоизоляции зимой и терморегуляции летом.  

• Важно для комплексной шумоизоляции.  

• Используются материалы: шумоблэк джек, шумов комфорт 20 про, шумов баз, вибродемпфер шумов три.  

• Семь прослоек на одну дверь для максимального результата.  

• Вес на одну дверь около 4-4.5 кг, не нагружает петли.  

• Используется материал шум флаер.  

• После монтажа материал становится матовым и не блестит.  

• Улучшает звукоизоляцию и уменьшает шум от камешков.  

• Автор обсуждает размер багажника автомобиля, который был разобран и собран.  

• Багажник стал меньше, и теперь не каждую коляску можно положить продольно.  

• Багажник считается маленьким и жирным минусом для автомобиля.  

• Автор считает, что такой крупный автомобиль достоин большего багажника.  

• Он предлагает сделать багажник более вместительным, пониже и длиннее.  

• Автор надеется, что его обзор и подход к шумоизоляции автомобиля были полезными и интересными для зрителей.  

• Он призывает зрителей оставлять свои вопросы и мнения в комментариях.