Mazda CX-5 - из Китая. Особенности китайской сборки.

• Артем представляет компанию "Япония Экспорт" и автомобиль Mazda CX-5 на левом руле, привезенный из Китая.  

• Автомобиль 2019 года выпуска, пробег 10 тысяч километров, двигатель 2 литра, передний привод, шестиступенчатая автоматическая коробка передач.  

• Комплектация включает люк, безключевой доступ, кожаную отделку, память сидений, электропривод и подогрев сидений.  

• Цены на автомобили постоянно меняются, особенно из-за курса юаня.  

• Пример: автомобиль был куплен за 2,3 миллиона рублей, но сейчас его стоимость может увеличиться на 150-180 тысяч рублей.  

• Спрос на автомобили растет, что приводит к увеличению цен.  

• Автомобили из Китая часто окрашиваются более толстым слоем краски.  

• Пример: толщина краски на Mazda CX-5 составляет от 60 до 90 микрон.  

• Качество сборки и зазоров на китайских автомобилях не вызывает нареканий.  

• Подвеска на китайских автомобилях отличается от японских и российских версий.  

• Используются другие стойки и пружины, что делает автомобиль более упругим и управляемым.  

• Клиренс автомобиля составляет 18,5 см, что на 1,5 см ниже, чем у российских версий.  

• Тормоза на китайских автомобилях очень цепкие, что делает их более драйверскими.  

• Педаль газа на китайских версиях более острая, что делает автомобиль более мощным и драйверским.  

• Двигатель на китайских версиях сложный и надежный, но требует высокооктанового топлива.  

• Рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 95, а в жару и при активной езде – 98.  

• Под капотом все исполнено аналогично японским и российским версиям, но некоторые детали могут отличаться.  

• Аккумулятор не родной, заменен при пробеге 10 тысяч км.  

• Под капотом много китайских деталей, но двигатель японский.  

• Шланги и вентиляция двигателя частично китайские.  

• Двигатель чистый, масло грязноватое, но не черное.  

• Гидравлических упоров нет.  

• Салон в стиле Mazda, но с китайскими деталями.  

• Электропривод сидений, кожа в хорошем состоянии.  

• Люк в пленке, беспроводная зарядка, прикуриватель для курящих.  

• Мультимедиа с китайским и английским языками.  

• Возможность русификации, но китайские приложения.  

• В Китае комплектации сложнее, чем в Японии и России.  

• Подогрев сидений и другие опции могут отсутствовать.  

• Багажник больше за счет неполноразмерного запасного колеса.  

• Клиренс меньше на 1.5 см, что влияет на внешний вид.  

• Тормоза цепкие, подвеска более жесткая.  

• Мощность двигателя 153 л.с., что компенсирует разницу в цене.  

• Настройка педали газа отличается, что влияет на управление.  

• Китайские автомобили часто имеют мелкие дефекты.  

• Рекомендуется полировка и химчистка салона.  

• Цены на автомобили растут, важно учитывать это при покупке.  

• В будущем будут привезены другие модели из Китая, Японии и Кореи.  

• Призыв к бережному отношению к автомобилям и качественным расходным материалам.