Mercedes B-class | Подержанные автомобили

• Автор едет на Mercedes B-класса, который не производит впечатления дорогого премиального автомобиля.  

• Машина 2005 года с пробегом 99 тысяч километров имеет проблемы с подвеской, салоном и вариатором.  

• Автор сомневается, стоит ли покупать этот автомобиль.  

• Mercedes B-класса был представлен в 2005 году на Женевском автосалоне.  

• Он стал логичным продолжением A-класса и имеет схожие недостатки.  

• В Европе было продано около 700 тысяч экземпляров, но в России успех был скромнее.  

• Mercedes B-класса предлагает практичность и экономичность.  

• Платформа имеет "сэндвич-архитектуру", что обеспечивает безопасность при авариях, но вызывает проблемы с устойчивостью.  

• Обслуживание и ремонт требуют снятия двигателя, что усложняет процесс.  

• Замена стартера требует снятия двигателя, что дорого.  

• Дизельные двигатели требуют внимания к свечам накаливания.  

• Моторы при правильном обслуживании могут прослужить более 300 тысяч километров.  

• Задняя подвеска надежна, но требует внимания к тормозным шлангам и болтам.  

• Пластиковая защита днища предотвращает попадание грязи, но способствует гниению.  

• Передняя подвеска проста и надежна, но вариатор является главной проблемой.  

• Вариатор требует тщательного ухода и не любит агрессивной езды.  

• Проблемы с маслом и ремнем могут привести к дорогостоящему ремонту.  

• Замена коробки передач может стоить до 300 тысяч рублей.  

• Автомобиль в запущенном состоянии, но механика практически неубиваемая.  

• Интерьер может выглядеть как новый до 100 тысяч километров при хорошем уходе.  

• Детали из твердого пластика подвержены износу, особенно накладки на руле и кнопки.  

• Машина с пробегом 99 тысяч километров выглядит как новая.  

• Тканевые вставки и кожаные боковинки сидений сохраняют хороший вид.  

• Проблемы с блоком предохранителей и аккумулятором из-за влаги в российских условиях.  

• Проблемы с электрикой из-за плохого контакта и окисления.  

• Антикоррозийная обработка кузова оставляет желать лучшего.  

• Проблемы с ржавчиной из-за неправильной технологии обработки.  

• Владельцы в основном женщины, что влияет на обслуживание.  

• Экономия на сервисе встречается редко, но халатное отношение возможно.  

• Желательно, чтобы у автомобиля был один хозяин.  

• Альтернативы: модели B и C-класса от не премиальных брендов.  

• Цены на B-класс первого поколения: от 250 тысяч рублей до 800 тысяч за ухоженные экземпляры.  

• Рекомендуется покупать с механической коробкой передач и небольшим пробегом.  

• Важно изучить сервисную историю автомобиля.  

• Программа "Подержанные автомобили" на телеканале Авто Плюс.  

• Ведущий Максим Пастушенко обещает новые выпуски.