Чери и Джили больше не нужны? Это НЛО лучше и дешевле? BAIC X55 - автодром, бездорожье и путешествие

• Платформа существует 28 лет и предлагает широкую базу автомобилей и сервисы, такие как отчеты, оценка и выкуп.  

• Новый сервис "Гараж Авто.ру" позволяет хранить данные об обслуживании автомобиля и истории владения.  

• Возможность сохранять данные об обслуживании без бумажек, просто сфотографировав заказ-наряд.  

• Байк Икс 55 появился на рынке год назад и уже проехал 1500 км.  

• Автор делится впечатлениями о автомобиле, отмечая его плюсы и минусы.  

• Проверка наличия цинка в автомобиле показала, что его нет, но есть катафорез.  

• Отличная посадка и удобные сиденья, но простая графика мультимедиа.  

• Автомобиль хорошо держит прямую и имеет адаптивный круиз-контроль.  

• Динамика разгона не впечатляет, но подвеска и рулежка на высоком уровне.  

• Свет фар показался слабым, а расход топлива составил 8.5 литров на 100 км.  

• Автор проверил автомобиль на автодроме Белый Колодец.  

• Система стабилизации эффективно гасит скорость при экстренных маневрах.  

• Без системы стабилизации автомобиль теряет управляемость, что делает его опасным.  

• Современные автомобили требуют вспомогательной электроники для безопасной и комфортной езды.  

• Система стабилизации и другие электронные системы обеспечивают мягкую и приятную работу круиз-контроля.  

• Мультимедиа в автомобиле требует дальнейшего изучения.  

• Шторка, память на сиденье, регулировка экрана, режим "ночь", звук и яркость.  

• Главный экран невзрачный и нелогичный.  

• Инструкция, карбит линк, простое соединение, воспроизведение музыки через Bluetooth.  

• Климат-контроль, подогрев руля, лобового стекла, управление сиденьями.  

• Режимы комфорта: эко, спорт, смарт, автоматическая парковка.  

• Круговой обзор, парктроник, автоматическое складывание зеркал, контроль спуска с горы.  

• Настройки звука аудиосистемы, беспроводная зарядка, оптимизация аккумулятора.  

• Вождение, система стабилизации, интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение.  

• Удобное сиденье, USB-слоты, подстаканники.  

• Тормоза, подвеска, шумоизоляция днища.  

• Режимы работы двигателя и коробки передач: комфорт, эко, спорт, смарт.  

• Хороший вход-выход, большие двери, отсутствие тоннеля.  

• Дефлекторы, USB-слот, подлокотник, панорамная крыша.  

• Комфортное размещение задних пассажиров благодаря наклону подушки сиденья.  

• Электропривод, шторка, направляющие для шторки.  

• Объем багажника, возможность перевозки крупногабаритных предметов.  

• Ниши для хранения, шумоизоляция, докатка.  

• Дорожный просвет составляет 20 см, что больше, чем у большинства кроссоверов.  

• Автомобиль оснащен передним приводом, роботизированной коробкой и 1.5-литровым турбомотором.  

• Первое препятствие: горка с диагональным вывешиванием, где автомобиль глохнет из-за системы стабилизации.  

• Автомобиль не справляется с диагональным вывешиванием из-за системы стабилизации.  

• На более пологой горке автомобиль справляется лучше, но все равно не справляется с серьезными препятствиями.  

• Песчаная горка: с включенной ESP автомобиль не справляется, с выключенной ESP справляется лучше, но короткоходная подвеска не позволяет преодолевать неровности.  

• Автомобиль оказался посредственным в дисциплине бездорожья, но отличным для города.  

• В городе автомобиль ведет себя уверенно, с хорошей управляемостью и комфортом.  

• Настройки шасси заточены под работу с электроникой, что может разочаровать на бездорожье.  

• Автомобиль покорил дизайном интерьера, ходовыми качествами и подвеской.  

• Хорошая шумоизоляция и экономичность топлива.  

• Много места для задних пассажиров и удобный багажник.  

• Внешний вид автомобиля привлекает внимание, особенно в ярком цвете.  

• Климат-контроль работает нелогично, мультимедиа тормозит.  

• Отсутствие Apple CarPlay и логичное расположение клавиш.  

• Несмотря на недостатки, автомобиль стоит попробовать, чтобы испытать все его преимущества.