Замена прокладки ГБЦ. Газель. Змз 402, УМЗ. Газ, ВАЗ, УАЗ.

• Двигатель в плохом состоянии, головка блока цилиндров снята.  

• Сложности с откручиванием шпилек и гаек.  

• Двигатель начал троить, пропала тяга, пробило прокладку головки блока цилиндров.  

• Двигатель был отремонтирован пять лет назад, но с тех пор не обслуживался.  

• Проблемы с течью масла и использованием газа и тосола.  

• Прокладка головки блока цилиндров оказалась в плохом состоянии.  

• Прокладка гнилая, нагар на компрессионном кольце.  

• Прокладка в плохом состоянии, возможно, из-за перегрева.  

• Головка блока цилиндров также в плохом состоянии, с коррозией.  

• Планируется замена прокладки и чистка головки блока.  

• Не планируется капитальный ремонт двигателя, только временная замена прокладки.  

• Головка будет обработана герметиком для предотвращения проблем.  

• Счищение нагара с гильз и поверхности блока.  

• Нанесение герметика для предотвращения проблем с тепловым расширением.  

• Прокладка временно заменена, весной планируется капитальный ремонт двигателя.  

• Нанесение герметика тонким слоем.  

• Герметик необходим для предотвращения утечек масла и тосола.  

• Прокладка без герметика не будет работать должным образом.  

• Прокладка имеет масляный канал, который нельзя заделывать герметиком.  

• Важно правильно установить прокладку, чтобы не перекрыть масляный канал.  

• Проверка прилегания прокладки и масляного канала.  

• Проверка ровности гильз.  

• Возможная причина прогара второго цилиндра из-за вакуумного усилителя тормозов.  

• Отверстия под охлаждающую жидкость в головке блока цилиндров.  

• Важность правильной установки прокладки на шпильки.  

• Необходимость протяжки головки блока цилиндров через 2-3 недели.  

• Проверка отсутствия сквозняков и грязи.  

• Протяжка головки блока цилиндров с использованием динамометрического ключа.  

• Важность правильного момента затяжки для предотвращения деформации головки.  

• Повторная протяжка для надежности.  

• Установка штанг и коромысел.  

• Проверка подачи масла и регулировка клапанов.  

• Важность правильной установки крепежей выпускного коллектора.  

• Использование щупа для определения стучащего клапана.  

• Проверка зазоров клапанов на холостых оборотах.  

• Регулировка клапанов для устранения стука.  

• Проверка работы двигателя на холостых оборотах.  

• Регулировка оборотов двигателя с помощью воздушного фильтра.  

• Стабильная работа двигателя после регулировки.  

• Двигатель собран, заменена катушка зажигания.  

• Крепежи под катушку находятся наверху, поэтому катушку нужно устанавливать вверх ногами.  

• Старая катушка текла, поэтому заменена на старооскольскую.  

• Двигатель работает стабильно, но немного потряхивает из-за старого состояния.  

• На старых двигателях ЗМЗ и УМЗ требуется повторная протяжка головки блока цилиндров.  

• Обкатка необходима для предотвращения пробития прокладки.  

• Стробоскоп используется для установки зажигания.  

• Стробоскоп направляется на шкив коленвала.  

• Есть три метки: ВМТ, 5 градусов и 10-12 градусов.  

• Зажигание устанавливается на третью метку для 92-го бензина.  

• Стробоскоп помогает точно отрегулировать зажигание.  

• Стробоскоп показывает положение меток.  

• Зажигание регулируется для 92-го бензина.  

• Двигатель собран и работает, машина готова к эксплуатации.  

• Видеоролик завершен, всем всего доброго.