ВЫСОКИЙ МИНИВЕН или КРОССОВЕР? Honda CROSSROAD

• Honda Crosstour воспринимается как машина для американского рынка, но это не так.  

• Это компактный кроссовер для внутреннего рынка, который выглядит больше, чем есть на самом деле.  

• Honda Crosstour стоит около 700-800 тысяч рублей, что является значительной суммой для среднестатистического россиянина.  

• Рекомендуется проверять автомобиль через сервис Автокод перед покупкой.  

• Сервис позволяет проверять даже праворульные машины без VIN-номера.  

• Honda Crosstour кажется полноразмерным кроссовером, но на самом деле это компактный автомобиль длиной около 4.3 метра.  

• Это следующее поколение модели HR-V, но с улучшенными характеристиками.  

• В Crosstour есть полный привод, приличный клиренс и нормальные моторы, но нет механических коробок передач.  

• Honda Crosstour имеет клиренс более 20 см, что делает его хорошим внедорожником.  

• Можно увеличить клиренс с помощью проставок для улучшения проходимости.  

• В Crosstour есть третий ряд сидений, но багажник при этом сильно уменьшается.  

• Третий ряд оснащен подстаканниками и окошечками, но его использование нецелесообразно.  

• При складывании третьего ряда получается полноценный багажник объемом 502 литра.  

• Складывание второго ряда сидений создает ровный пол и увеличивает объем багажника.  

• Высота до потолка составляет 85 см, что делает машину подходящей для семейных поездок.  

• Интерьер Honda Crosstour брутальный и простой, с удобными подстаканниками и подлокотниками.  

• В салоне много карманов и бардачков, но нет часов, что является минусом.  

• Верхний бардачок удобен для хранения мелких предметов.  

• Кармашек в машине большой и разделен на две секции.  

• Изначально он мог вмещать iPhone 5, но сейчас не подходит для современных телефонов.  

• В машине есть большое сообщество любителей тюнинга, которое активно обсуждает и улучшает её.  

• Можно установить более крупные фендеры и сделать фейслифтинг под Hummer.  

• Машина хорошо приспособлена для преодоления препятствий.  

• Заводской антикор виден в каждой арке, особенно на задних.  

• Много резинок на дверях и арках для шумоизоляции и защиты от воды.  

• В Японии продажи были не очень успешны, возможно, из-за менталитета.  

• Изначально в Японии под названием Honda Cross Ro были Land Rover Discovery.  

• Двигатель 1.8 литра, 140 л.с., с нормальным направлением вращения.  

• Проблемы с катушками можно решить покупкой с AliExpress.  

• Рекомендуется использовать масло 5W30, а не 0W20.  

• Подвеска и детали от Honda Stream не подходят, что усложняет поиск запчастей.  

• Машина сконструирована на базе Honda Stream, но многие детали не подходят.  

• Полный привод по старой системе двойного насоса, без электроники.  

• Клиренс 185 мм, что недостаточно для некоторых условий.  

• Много защит под днищем, что обеспечивает безопасность.  

• Подвеска независимая, без мостов, что улучшает проходимость.  

• Двухзонный климат-контроль, подогревы зеркал и сидений.  

• Минусы: высокая цена и трудности с запчастями.  

• Рекомендуется писать комментарии и делиться мнениями о машине.