КАМА-2 курит в сторонке! Новая ЛАДА-1111 ОКА (2023-2024) за 600.000₽ - АвтоВАЗ возвращает малолитражку на рынок? | NaAvtotrasse.ru - тот самый авто журнал | Дзен

Планы АвтоВАЗа

АвтоВАЗ планирует увеличить производство до 500 тысяч автомобилей в год.

Решение принято Минпромторгом, но мощности завода позволяют выпускать до 800 тысяч автомобилей.

Для достижения цели потребуется значительное расширение модельного ряда.

АвтоВАЗ разрабатывает первый кроссовер B-класса.

Высокая цена текущей модели Лада затрудняет достижение цели.

Необходим более дешевый автомобиль, чем Гранта.

Платформа СМФ-Б позволяет создавать автомобили разного размера.

Пример: Renault Kwid, компактный кроссовер для Индии.

АвтоВАЗ может разработать компактный автомобиль на базе этой платформы.

Платформа СМФ-Б может лечь в основу электрической Оки.

АвтоВАЗ планирует развивать модельный ряд электрокаров.

Ока может стать компактным сити-каром с ДВС или электрокаром.

Ока с ДВС получит компактный двигатель до 90 л.с. и автоматическое КПП.

Электрическая Ока может использовать компактный электродвигатель до 50 л.с.

Запас хода может достигать 250 км.

Ока будет оснащена мультимедийным комплексом и виртуальной панелью приборов.

В список оборудования войдут акустика, кондиционер и система мониторинга мертвых зон.

Ока будет иметь двухдверную компоновку и футуристичный облик.

Инженеры увеличат дорожный просвет и площадь заднего стекла.

Ока получит несколько парковочных датчиков и систему предупреждения столкновений.

АвтоВАЗ может экспериментировать с новыми моделями из-за сокращения конкурентов и поддержки руководства.

Электрический Ларгус будет выпускаться небольшими партиями для оценки спроса.

АвтоВАЗ может возродить малолитражную Оку, если найдет доступные по цене комплектующие.

Призыв к зрителям поделиться мнением о новой Оке и её необходимости на российском рынке.