Как Porsche и VW ОБМАНУЛИ весь МИР. Картавые Истории

• Инвесторы предъявили Porsche иск на 1,8 миллиарда евро.  

• В штаб-квартире Porsche и домах бывших топ-менеджеров прошли обыски.  

• Экс-президента Porsche и его заместителя обвиняют в махинациях с акциями и раскрытии инсайдерской информации.  

• Генеральный директор Porsche уходит в отставку.  

• Автомобильные компании, такие как Tesla, Honda, BMW, Daimler, Toyota, Ford, General Motors, Nissan, Fiat и Chrysler, торгуются на бирже.  

• Фондовый рынок ассоциируется с фильмами о Wall Street и инсайдерами, владеющими тайной информацией.  

• Графики акций могут указывать на успехи или проблемы компании.  

• График акций Volkswagen в октябре 2008 года вызывает вопросы.  

• Видео исследует, почему существуют законы, написанные для Volkswagen, как автомобильные компании контролируются семейными кланами, и как Porsche и Volkswagen стали противниками.  

• Рассматривается влияние Toyota на Porsche и поглощение Porsche Volkswagen.  

• Продавцы часто завышают цены на автомобили, а покупатели не знают реальной стоимости.  

• Avito предлагает инструмент для оценки стоимости автомобилей, основанный на множестве параметров.  

• Пример: BMW X3 2017 года с одним владельцем и пробегом больше среднего, но в хорошем состоянии.  

• В 2008 году Volkswagen столкнулся с судебными делами о манипуляциях на финансовом рынке и мошенничестве.  

• Обвиняемыми по этим делам были Виндолин Ве Кинг, глава Porsche, и Хольгер Хайртер, его заместитель и финансовый директор.  

• Видео обещает раскрыть связь между этими событиями и Volkswagen.  

• Porsche изначально был консалтинговым агентством по дизайну и инженерным решениям для автомобилей.  

• В 90-е годы компания столкнулась с кризисом, как и весь автомобильный рынок.  

• Porsche был известен своими роскошными спорткарами, но также имел репутацию ненадежного и дорогого автомобиля.  

• В 1986 году было продано 52 тысячи автомобилей, а в 1993 году — всего 14 тысяч.  

• Компания ушла с рынка США, что было критическим для премиального сегмента.  

• Финансовая отчетность трещала по швам, и компания была близка к банкротству.  

• Венделин Видекинг был назначен главой компании с задачей спасти её от разорения.  

• Компания теряла 150 миллионов долларов в год, и мало кто верил в её спасение.  

• Видекинг пригласил экспертов из консалтинга Shingo Jitsuyo для внедрения японских технологий.  

• Shingo Jitsuyo внедрили систему TPS Toyota Production System в Porsche.  

• Система TPS включает принципы бережливого производства и кайдзен.  

• Видекинг и его команда полностью перестроили производственные процессы в Porsche.  

• Производственные мощности сократились на 32%, а расстояние на сборочной линии — на 73,8%.  

• Процент брака упал вдвое, а количество запчастей сократилось на 80%.  

• Сборка автомобилей сократилась на 40%, а количество штата — на 31%.  

• Porsche начал подходить к производству с научной точки зрения, упрощая сборку.  

• Новый производственный процесс стал очень эффективным и точным.  

• Porsche стал примером для других компаний в области производства и управления.  

• Видео заканчивается рекламой антивируса Avast Premium Security.  

• Avast обеспечивает безопасность данных и защищает от вредоносных программ.  

• Антивирус доступен для Windows, Mac и Android, и ссылка на скачивание находится в описании.  

• Порше требовались новые модели для мирового господства.  

• Самым продаваемым автомобилем был 911, но его четвертое поколение 993 считалось неудачным.  

• Порше начал разработку новой платформы, отказавшись от воздушного охлаждения.  

• Венделин начал разработку новой платформы, не связанной с предыдущими моделями.  

• В 1996 году появился Porsche Boxster, первый заново спроектированный родстер с 1953 года.  

• Фанаты были недовольны, но продажи росли, и компания начала удваивать продажи в 1997 году.  

• Венделин предложил создать внедорожник, который будет всегда востребован.  

• Проект возглавил Клаус Герхард Волкпер, и в разработке участвовало более 300 инженеров.  

• Производство началось в 2002 году, и Cayenne стал продаваться в 2003 году.  

• Несмотря на критику, Cayenne стал продаваться очень успешно.  

• В 2004 году объем продаж Cayenne превысил продажи 911 и Boxster вместе взятых.  

• Cayenne стал королем кроссоверов и внедорожников в США и других странах.  

• В 2007 году Porsche впервые продал более 100 тысяч автомобилей в год.  

• Cayenne и Touareg собирались на заводе Volkswagen в Братиславе.  

• Себестоимость автомобилей была практически одинаковой, но цена для потребителей различалась.  

• В 1993 году компания теряла 150 миллионов долларов в год.  

• В 2005 году прибыль компании составила 1,9 миллиарда долларов.  

• Porsche стал самой рентабельной автомобильной компанией в мире, зарабатывая много денег с каждого вложенного доллара.  

• Венделин получал 1% от чистой прибыли компании.  

• В 2005 году он заработал 20 миллионов долларов.  

• Венделин стал самым высокооплачиваемым топ-менеджером в автомобильной индустрии.  

• Венделин стремился к росту компании.  

• Он считал, что топтание на месте означает конец.  

• В 2003 году родилась идея захватить Volkswagen.  

• Идея казалась безумной, но логичной.  

• Porsche была малой компанией, а Volkswagen — огромной.  

• Венделин хотел использовать Volkswagen для роста Porsche.  

• Volkswagen производил миллионы автомобилей в год.  

• Porsche производил 70-80 тысяч автомобилей.  

• Чистая прибыль Porsche была значительно выше, чем у Volkswagen.  

• Volkswagen был неэффективным и дорогим.  

• Акции компании стоили дешево.  

• Porsche не мог допустить перехода Volkswagen к другому концерну.  

• Porsche начал действовать, чтобы захватить Volkswagen.  

• Компания была на хорошем счету у банков.  

• Венделин и его команда стремились не упустить шанс.  

• Porsche имеет около шести миллиардов долларов наличными и планирует захватить Volkswagen.  

• Volkswagen занят разработкой Bugatti Veyron и не обращает внимания на финансовое состояние.  

• Porsche планирует гениальную схему, требующую понимания биржи и ценных бумаг.  

• Акции дают право на владение частью компании.  

• Биржа ценных бумаг — это вторичный рынок, где акции перепродаются.  

• IPO — первичный выпуск акций, где компания сама устанавливает цену.  

• Стоимость акций зависит от веры людей в компанию.  

• Новостные заголовки могут резко изменить цену акций.  

• Цена регулируется рынком, а не регулятором.  

• Porsche действует осторожно, чтобы не вызвать панику на рынке.  

• В 2005 году Porsche купила 20% акций Volkswagen за 4,2 миллиарда долларов.  

• Закон Volkswagen Law дает право вето на решения при владении 20% акций.  

• Porsche увеличивает долю до 25% и давит на правительство Германии.  

• Закон Volkswagen Law противоречит законам Евросоюза.  

• Нижняя Саксония, владеющая 20,1% акций Volkswagen, является препятствием для Porsche.  

• Нижняя Саксония защищает свои интересы, не желая изменений в Volkswagen.  

• Porsche увеличивает долю до 29,9% в 2006 году и до 31% в начале 2007 года.  

• Porsche продолжает давить на правительство, чтобы отменить закон Volkswagen Law.  

• Появление крупного инвестора или группы инвесторов увеличивает спрос на акции, что поднимает их цену.  

• Пример: Porsche скупила 30% акций Volkswagen, что удвоило их стоимость.  

• Финансовые показатели Volkswagen не менялись, но рынок разделился на тех, кто верил в рост акций, и тех, кто считал их переоцененными.  

• Банки и хедж-фонды начали скупать акции Volkswagen, веря в их рост.  

• Вторая половина рынка считала акции переоцененными и предсказывала их падение.  

• В финансовых журналах появились статьи о переоцененности акций Volkswagen.  

• "Медведи" зарабатывают на понижении курса ценных бумаг.  

• Пример: инвестор занимает акцию у другого инвестора, продает ее, ожидая падения цены, и возвращает долг, заработав разницу.  

• В случае с Volkswagen, "медведи" начали занимать акции, ожидая падения их стоимости.  

• В 2008 году начался финансовый кризис, что усилило ожидания падения акций Volkswagen.  

• К октябрю 2008 года 12,8% акций Volkswagen были в коротких продажах.  

• Porsche заявила о намерении захватить 42,6% акций Volkswagen, что вызвало панику на рынке.  

• Porsche разместила опционы на покупку еще 31,5% акций, что вызвало истерику на рынке.  

• В свободном обращении осталось всего 6% акций, что привело к росту их стоимости.  

• Porsche заработала миллиарды долларов, продав акции по завышенной цене.  

• Несмотря на сверхприбыль, схема Porsche трещала по швам.  

• Глава Volkswagen Фердинанд Карл Ек ждал удобного момента для ответного удара.  

• Ек, известный своей жестокостью и хладнокровием, готовился к атаке на Porsche.  

• Пьех был одним из самых жестких и требовательных руководителей в автопроме.  

• Начал карьеру в Audi в 1975 году, когда бренд был в упадке.  

• Внедрил полный привод Quattro и пятицилиндровый мотор, что сделало Audi мировой знаменитостью.  

• Пьех объединил модели Audi 80, 90, 100 и 200 на одной платформе, снизив издержки.  

• Вложил прибыль в новые технологии, такие как оцинковка кузова и аэродинамика.  

• Эти достижения сделали его единственным кандидатом для спасения Volkswagen от разорения.  

• В 1993 году Volkswagen терял миллиард евро в год.  

• Пьех установил диктаторский режим, уволив неэффективных менеджеров и остановив 8 из 12 производственных площадок.  

• Сократил рабочие дни и зарплаты, что позволило компании выжить.  

• Пьех разработал платформы для семейств Golf, Passat, Audi A4 и Skoda Superb.  

• Volkswagen начал скупать другие бренды, включая Bentley, Bugatti и Lamborghini.  

• В 1998 году Volkswagen начал производить Rolls-Royce, но в 2002 году права были выкуплены BMW.  

• В 1994 году Volkswagen Financial Services был выделен в отдельное подразделение.  

• В 2008 году активы Volkswagen Financial Services составляли 60 миллиардов евро.  

• Пьех создал множество успешных проектов, включая Bugatti Chiron и Bentley Continental.  

• Пьех не вмешивался в борьбу Porsche за контроль над Volkswagen.  

• В 2008 году он использовал подходящий момент для изменения ситуации в свою пользу.  

• Porsche покупал акции Volkswagen в кредит, что привело к долгам в 11,9 миллиардов долларов к 2008 году.  

• Мировой финансовый кризис 2008 года ухудшил ситуацию, так как банки перестали давать кредиты.  

• Продажи Porsche упали на 27%, что усугубило финансовые трудности.  

• Porsche получил доход от спекуляций ценными бумагами, но это был только бумажный доход.  

• Продажа ценных бумаг могла привести к падению их стоимости.  

• Porsche использовал все свои средства для увеличения доли в Volkswagen, что усугубило ситуацию.  

• Porsche был должен 15 банкам, и финансовый директор Ольгер Хартер пытался реструктуризировать долг.  

• Банки затягивали процесс, чтобы получить более высокую процентную ставку.  

• Хартер скрывал реальные долги и доходы, чтобы получить дополнительные ссуды.  

• Porsche не мог вернуть 4,4 миллиарда долларов за полгода, что привело к финансовому кризису.  

• Единственным спасением было устранение Нижней Саксонии из совета директоров Volkswagen.  

• Государство не отменяло закон, что поставило Porsche на грань разорения.  

• Фердинанд Пьех критиковал Вида Кинга за управление компанией.  

• Пьех ограничил выплаты дивидендов Porsche, чтобы сохранить контроль над компанией.  

• Пьех использовал свои финансовые ресурсы для спасения Porsche.  

• Пьех дал личную финансовую гарантию и убедил банки подождать.  

• В 2009 году Porsche был поглощен Volkswagen за 11,3 миллиарда долларов.  

• Сделка готовилась почти год, и процесс слияния затянулся.  

• Вида Кинг был наемным сотрудником, а не собственником компании.  

• За кулисами стоял Вольфганг Порше, внук Фердинанда Порше, который был знаком с Пьехом.  

• Вольфганг Порше был настоящей главой компании и поддерживал Вида Кинга.  

• Вольфганг Порше, глава наблюдательного совета, является внуком Фердинанда Порше.  

• Семья Порше и Пьех имеют тесные связи, но постоянно конфликтуют.  

• Вольфганг и Фердинанд Пьех имели равные доли в компании, но Пьех был более талантливым инженером.  

• Пьех стремился к развитию компании, несмотря на семейные разногласия.  

• В 1969 году Пьех запустил проект Porsche 917 для участия в гонке 24 часа Ле-Мана.  

• Проект был рискованным, но успешным, что принесло компании мировую известность.  

• В 1972 году Пьех начал роман с женой своего кузена, что вызвало скандал в семье.  

• Семейный совет постановил, что семья Пьех больше не будет участвовать в управлении компанией.  

• В 1973 году Пьех был выгнан из компании, но продолжил работать в других компаниях.  

• Вольфганг Порше, в отличие от Пьеха, был спокойным и незаметным, но влиятельным.  

• Он вошел в наблюдательный совет в 1978 году и активно влиял на компанию с конца 80-х.  

• Вольфганг инициировал изменения в компании, включая найм Венделы Видекинга и привлечение специалистов из Toyota.  

• Вольфганг стремился вернуть контроль над компанией и расширить её до масштабов империи.  

• В итоге, Фердинанд Пьех победил, так как Porsche оказался на грани разорения, и Volkswagen выкупил компанию.  

• Porsche и Volkswagen не поглотили друг друга, а создали альянс.  

• Porsche AG, дизайнерское бюро и производитель спорткаров, стала частью Volkswagen.  

• Была создана отдельная компания Porsche Automobil Holding SE, которая владела акциями Volkswagen.  

• Porsche Automobil Holding SE владела более чем половиной акций Volkswagen и 100% акций Porsche AG.  

• Слияние создало промежуточную компанию Porsche Holding SE, которая контролировала 100% Porsche AG.  

• Контрольный пакет акций Volkswagen остался у Porsche Automobil Holding SE.  

• Власть над обеими компаниями осталась у Porsche Automobil Holding SE, принадлежащей семье Porsche-Puch.  

• Вольфганг Порше, глава Porsche Automobil Holding SE, контролировал компанию.  

• Фердинанд Пьех, до своей смерти в 2019 году, был членом наблюдательного совета, но не имел реальной власти.  

• Вольфганг Порше оставался в тени, в то время как внимание было направлено на Венделина Видекинга.  

• Видекинг был "золотым мальчиком" Porsche, но также подвергался критике и уголовным делам.  

• Вольфганг контролировал ситуацию, оставаясь в тени, и обеспечил Видекингу выходное пособие в 50 миллионов евро.  

• Фердинанд Пьех занял место Видекинга, но реальная власть оставалась у Вольфганга.  

• Вольфганг, внук Фердинанда Порше, вернул власть в семью, как и было задумано изначально.