NEОБЗОР HONDA CBR650F В МЕРЗКУЮ ПОГОДУ !

• Приветствие и просьба поставить лайк авансом.  

• Обзор мотоцикла Honda CBR 650 F 2014 года.  

• Технические характеристики: 650 куб. см, 4-тактный, 4-цилиндровый, 87 л.с., 63 Нм крутящего момента.  

• Объем топливного бака 15 литров, расход топлива 4-5 литров на 100 км.  

• Вес мотоцикла 208 кг, стальная рама, телескопическая вилка, задний моноамортизатор без регулировок.  

• Обсуждение изменений в конструкции мотоцикла по сравнению с предыдущими моделями.  

• Удешевление конструкции для снижения конечной цены.  

• Установка слайдеров и нестоковых подножек.  

• Внешний вид мотоцикла, выхлопная система.  

• Китайский тюнинг: тормоза, ручки, подогрев ручек.  

• Подседельное пространство: аккумулятор, руль, трос для шлема, сетка, замок, инструменты.  

• Трудности съемки в дождливую погоду.  

• Решение продолжить обзор под навесом.  

• Описание подседельного пространства и его использования.  

• Описание крепления шлема и других аксессуаров.  

• Поворотники с нитями накаливания и диодный стоп-сигнал.  

• Ветровик не регулируется, прикрывает только приборку.  

• Подогрев ручек работает эффективно, что делает езду комфортной.  

• Диодный стоп-сигнал яркий и красивый.  

• Задний амортизатор остается чистым даже в дождливую погоду.  

• Сцепление не гидравлическое, а тросиковое.  

• Рекомендуется использовать наколенники для защиты бака.  

• Крипсы не родные, но удобные, несмотря на подогрев.  

• Посадка не спортивная и не дорожная, а между ними.  

• Мотоцикл позиционируется как спорт-турист.  

• Подвеска в меру жесткая и мягкая, что делает езду комфортной.  

• Органы управления стандартны, но сигнал вынесен наверх.  

• Тахометр и спидометр цифровые, также есть индикаторы уровня топлива и времени.  

• Подсветка приборки белая, что удобно для ночной езды.  

• Разгон до 100 км/ч не замерялся из-за мокрой дороги и наличия второго номера.  

• Вибрация отсутствует до 6000 оборотов, что делает езду плавной.  

• Мотоцикл подходит для городской езды, мотор работает с самых низов.  

• Замер скорости на мокром асфальте.  

• Первая передача заканчивается на 80 км/ч.  

• Мотоцикл подходит для спокойной езды и резких ускорений.  

• Ветровик не защищает от ветра.  

• Передачи переключаются мягко и без щелчков.  

• Подогрев ручек работает эффективно.  

• Система ABS работает без блокировок.  

• Мотоцикл разгоняется до 86 км/ч на первой передаче.  

• Подходит как для новичков, так и для опытных водителей.  

• Мотоцикл комфортный и тихий на спокойной езде.  

• Расход топлива составляет 17,9 км на литр.  

• Ветровое стекло можно отрегулировать для удобства.  

• Рекомендуется установка электронных демпферов.  

• Демпферы улучшают управляемость и безопасность.  

• Мотоцикл плавный и сбитый, как спорт, но с элементами туризма.  

• Мотоцикл подходит для тех, кто не гонится за объемом.  

• Пробег 35,500 км, за это время менялись только расходники.  

• Мотоцикл стоит своих денег и подходит для новичков и опытных водителей.