Ремонт мотоцикла Урал #29.1 - Способы регулировки клапанов

• Автор начинает видео с фразы кота Матроскина.  

• Признается, что допустил ошибку при регулировке клапанов в прошлом видео.  

• Получил карданом по щам от знающих оппозитчиков.  

• Существуют два способа регулировки клапанов: по верхней мертвой точке и по фазам открытия и закрытия клапанов.  

• Автор не будет вмешиваться в споры о том, какой способ лучше, а просто воспроизведет оба способа для запоминания.  

• Автор начинает с регулировки клапанов по верхней мертвой точке.  

• Объясняет, что маховик установлен на место, и показывает, как выставить верхнюю мертвую точку.  

• Начинает регулировать клапаны с той стороны, где есть зазоры.  

• По мануалу зазор между клапаном и рокером должен быть 0.5 мм, но для нового двигателя рекомендуется 0.7-0.8 мм.  

• Опытные оппозитчики советуют выставлять зазор 0.7 мм.  

• Автор использует щуп размером 0.7 мм для регулировки зазора.  

• Автор показывает, как регулировать зазор с помощью щупа.  

• Объясняет, как правильно выставить зазор, чтобы щуп свободно двигался.  

• Проверяет зазор с помощью щупов разных размеров.  

• Второй способ регулировки клапанов по фазам.  

• Необходимо поймать момент закрытия впускного клапана и отрегулировать выпускной клапан.  

• Затем отрегулировать впускной клапан, поймав момент открытия выпускного клапана.  

• Автор делится опытом и ошибками при регулировке клапанов.  

• Задает вопрос зрителям о выборе масла для двигателя перед поездкой в Крым.  

• Благодарит зрителей и прощается до следующего видео.